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中廣網北京5月29日消息 據經濟之聲《天下財經》報道，國務院辦公廳近日提出今年要細化"三公"經費的解釋説明，中央部門要公開車輛購置數量及保有量，公車改革探索已經走過18個年頭，雖然取得一定的成效，但每年公務用車購置費上漲勢頭卻難以遏制。"屁股底下一座樓"，這是群眾對公車的形象比喻。目前我國每年公務用車購置費支出增長率在20%，年公務用車消費支出超過一千億元，公車越改越多要怎麼解決？國外的經驗我們又該如何來借鑒？知名財經評論員代鵬做點評。
代鵬：我們在談到管理"三公"經費的時候，不應該簡單的去反對使用公車，而應該真正的確定公車有哪些用途，應該真正把公車投入到發展經濟，而不是改善官員個人的生活標準、生活品質。
國外在公車管理方面有很多經驗，但這些經驗照搬到我國顯然也不適應。在西方國家發展階段中，公車、公車的補貼都是作為一個特定階段的産物。所以中國在每個階段需要根據當時的發展水平來制定相應的政策，而不應該一概而論。
評論員簡介
代鵬雲南省昆明市人，1992年考入中國人民大學，曾任人民大學學生會主席，全國學聯第二十二屆副主席，執行主席，人民大學團委學生副書記。先後獲哲學碩士、國際金融學博士學位。現任中國進出口銀行經濟研究部總經理（正司級）。
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