兒童安全坐椅。記者何波攝（資料圖片）

　　小孩坐車不能坐在前座，最好在車上安裝兒童安全坐椅。記者何波攝（資料圖片）

　　六一兒童節即將到來，兒童乘車安全再次成為大家關注的焦點。記者在採訪中發現，關於兒童乘車安全，國家標準居然缺失。作為我國第一部有關兒童和車安全的強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》，已經數次延期實施。“兒童乘車大人抱著”成為我國兒童乘車的常見現象，這種錯誤的出行方式，讓兒童乘車存在安全隱患。在此，記者為市民推薦幾款具有多種兒童安全坐椅固定裝置接口的車型，讓兒童享受安全的呵護。

　　家長：對兒童乘車安全漠然

　　“兒童乘車大人抱著”這是目前兒童乘坐機動車的常見做法。隨著我國汽車工業的發展，交通意外成為兒童意外傷害的主要原因之一。目前我國還沒有機動車兒童乘員的相關標準，也沒有相關行業認證標準。機動車安全帶和約束系統採用的是2003年實施的《機動車成年乘員用安全帶和約束系統》國家標準，在當時制定國家標準時，對兒童乘員的安全要求並沒有被考慮進去。

　　記者在採訪中發現，絕大多數家長的機動車都沒有安裝兒童安全坐椅。而家長對兒童乘坐機動車安全的漠然也是造成機動車兒童乘員的相關法規嚴重滯後的原因之一。

　　交警：警告也是一種處罰

　　中山市公安局交警支隊相關負責人告訴記者，按照交通法規，車輛在高速行駛時，兒童不能乘坐前排副駕駛位置，當兒童獨自乘坐車輛時，要求車輛配備兒童安全坐椅，兒童乘坐在安全坐椅內。目前，兒童乘車一般由成人抱著，或與成人一起共同乘坐在後排，對於單獨乘坐在車內的兒童並沒有坐在兒童坐椅內，或車輛內根本沒安裝兒童坐椅，交警部門也沒有採取相關的罰款措施，都是以口頭教育為主。

　　律師：國家強制標準有望7月1日實施

　　廣東正泓律師事務所律師鄺昕接受記者採訪時表示，目前國家在政策上，對汽車內兒童坐椅的安裝沒有明確的規定，兒童坐椅行業也沒有很明確的行業標準，只有企業才有一些製作標準，因此，會出現一些車輛上可以安裝的兒童坐椅，在另一台車上無法安裝的情況。

　　“關於兒童安全坐椅的相關規定，目前還是一個比較模糊的地帶，目前他沒有聽見有相關部門對車輛沒有安裝兒童安全坐椅作出處罰的規定。”鄺昕表示，沒有了國家強制性的措施，市民在行車時約束力會更加差一些，如果相關部門有了執法的依據，那麼市民不管是否自願，都會在車內安裝兒童坐椅。

　　廣東省維納律師事務所律師沈江告訴記者，社會對兒童坐椅國家標準強制性措施的呼聲很高，在數次延期之後，我國第一部關於機動車兒童坐椅約束裝置的強制性國家標準有望在今年7月1日實施，《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準規定了約束系統在車輛上的安裝及固定要求，約束系統的結構，以及對約束系統的性能要求和試驗方法。（文/記者潘斌 圖/記者于濤（除署名外））