在央企整體上市的大背景下，中航工業集團5000億資産的整合大幕已經拉開。昨天，哈飛股份公告稱，公司將以發行股份的方式，收購實際控制人中航工業旗下企業估值達32.49億元的直升機類資産，同時配套融資10.83億元。昨日，哈飛股份漲停價開盤，收報19.28元。

　　不會改變主營業務

　　通過資産注入，中航工業集團基本實現了直升機業務的整體上市。哈飛股份因籌劃重大資産重組事宜，公司股票于2012年2月7日起停牌，于昨日復牌。

　　作為中航工業旗下直升機業務的融資平臺，哈飛股份此次擬收購資産具體包括中航工業集團控股子公司直升機公司下屬昌飛零部件100%股權、惠陽公司100%股權、天津公司100%股權。中航科工下屬昌河航空100%股權，以及哈飛集團購買其持有與直升機零部件生産相關的資産。

　　這意味著中航工業集團擬將其直升機業務板塊所屬的航空零部件生産、加工及民用直升機整機業務相關的經營性資産全部注入上市公司。哈飛股份稱，此次交易不會改變哈飛股份的主營業務，不過公司將新增系列民用直升機整機産品，且直升機零部件的産能也將增加。

　　本次交易前，哈飛股份的主要産品為直九系列直升機、Y12輕型多用途飛機、EC120直升機及直升機零部件。

　　受低空開放、通用航空市場需求大增等利好因素影響，據業內最保守的估計，到2018年，中國直升機需求量將由現在的200架猛增至1500架左右，政府、企業、個人都有強勁的需求。

　　中航工業進入整合大年

　　進入2012年，中航工業明顯加速了資産證券化進程。除哈飛股份外，今年3月17日，西飛國際的重組計劃得到證監會許可，航空動力、中航精機的重組也在按計劃推進。

　　中航工業集團于2008年11月掛牌成立，目前資産總額達5200億元，年均收入增速近20%，年均利潤增長23.5%。華泰證券認為，截至2011年底，中航工業集團資産證券化率約為45%左右，低於之前80%的三年整合目標，哈飛股份的重組預示著今年將是集團整合大年。

　　中航工業副總經理吳獻東此前接受本報採訪時表示，由於中航工業集團旗下涉及製造殲擊機、殲擊轟炸機等軍工資産，因此集團實現整體上市的時間可能會比其他央企更長，但這是一個“大趨勢”。

　　吳獻東稱，集團未來在A股實現整體上市的方案中很可能包括軍工資産。按照中航工業的計劃，2012年要實現80%的資産分板塊整體上市。（記者李媚玲）

　　(來源:新京報)