東方網5月29日消息：據《新聞晨報》報道，一邊是郊區的房子象徵性地收一元錢送車位，另一邊是市中心二手房掛牌10套房才有一套有車位。車位問題困擾著想在中心城區置業的買房人，而帶車位的市中心二手房通常總是賣得很好。

　　開發商促銷送車位

　　“經典2+1房型面積90平方米左右，總價108萬起+1元送車位。”剛收到這條短信，金先生簡直不相信自己的眼睛，1元錢買個車位？“大概是個自行車位吧？”朋友跟他開玩笑。記者聯絡到發短信的仲介業務員，他表示這不是二手房，而是他所在公司代理的位於松江新城的一個在售新盤，所謂的“加1元送車位”相當於白送車位，其實就是開發商的一種促銷方式。

　　一位知名開發商銷售總監表示，在車位緊張、停車難的當下，買房送車位，是一個很容易打動購房者的促銷方式。雖然不同位置的新盤都有過送車位的，但相對而言還是外環外的樓盤送得多一些。“一方面是因為價格比較便宜，外環外很多樓盤産權車位一般也就10萬元一個，有些只賣七八萬元。”而且外圍樓盤可選擇的交通工具比較少，到市區上班不少人都要開車，所以送車位對這部分購房者的吸引力也格外大。”

　　市中心帶車位二手房稀缺

　　相比之下，要在市中心的成熟小區買一套帶固定車位的二手房就要難多了。孫小姐要在虹口買套三房，幾個月看下來，房型價格都有挺滿意的，可就是看似不起眼的車位問題總是搞不定。

　　總體而言，帶車位二手房源在市場上較為稀缺，尤其是在內環內。21世紀不動産上海區域市場中心統計，有車位的房子供應不足總掛牌房源的10%。即使是在內環內，板塊地段不同，是否帶車位的情況也相差不小，如浦東、徐匯區帶車位房源相對多一些，而虹口、靜安、長寧就很少了。

　　另外在普陀長風、浦東金橋等動遷房或老式公寓集中的內中環間板塊，産權車位配比更是低，帶車位的房子基本都不到總掛牌房源的10%。反過來，帶車位的房源就比較搶手了，價格方面，市場上的産權車位價格區間以20萬-40萬元為主流，多數帶車位房源就比一般房源多出上述價格。