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歐盟就碳稅釋放靈活立場:不希望與中國發生貿易戰

發佈時間:2012年05月27日 08:25 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  中新網5月27日電 據商務部網站消息,在5月23日舉行的2012中國民航發展論壇上,備受矚目的歐盟強制徵收國際航空碳排放稅問題成為焦點:歐盟航空管理部門負責人首度釋放出歐盟在此問題上的靈活立場。他表示,希望在國際民航組織協調下尋求一個多邊的解決方案,不希望雙方為此發生貿易戰。

  2012年1月1日起,歐盟正式實施碳排放交易體系(ETS),要求有航線飛經歐盟領域的航空公司提交碳排放數據,並適用歐盟規定的排放配額,超額部分需航空公司購買。對此,中國方面堅決反對。今年2月,中國民航部門發佈指令,禁止境內航空公司加入歐盟航空排放交易體系。

  “目前有多少國家向歐盟提供了碳排放數據我不清楚,但是我們沒有提供。”中國民用航空局局長李家祥説,“ETS中有些規定對全球民航業發展並沒有起到一個積極推動的作用。”

  歐盟氣候行動委員赫澤高此前稱,除8家中國和2家印度航空公司外,全球約1200家進出歐盟的航空公司均已同意滿足歐方要求,提交碳排放數據。歐盟已要求上述10家尚未參與歐盟航空業碳排放交易機制的公司6月中旬前提交數據,否則可能面臨歐盟成員國制裁。

  歐盟航空與國際運輸政策司司長馬修 鮑德溫在論壇發言時表示,希望看到中國和歐盟在航空領域有像在貿易領域那樣良好的合作,但目前的碳排放問題的確造成了雙方很大的衝突。但歐盟正在尋求解決問題的途徑,特別是希望通過國際民航協會的協調下,中歐雙方能夠達成協定。

  鮑德溫説:“我們不打算為此與任何一方打貿易戰,這樣對各方都不利,唯有相互協作才符合國際航空業未來發展目標。”

  今年3月份,空中客車公司表示,來自中國航空公司的35架A330客機訂單已經被推遲,香港航空的10架A380客機訂單也已被阻止,這些訂單的總標價為120億美元。此舉旨在抗議歐盟的碳排放交易收費計劃。

  鮑德溫表示,我們注意到各方對ETS的關切,歐盟將堅持與中國和其他國家以對話解決問題,尋求一個多邊的解決方案。歐盟樂於重新審視和修訂ETS。有關碳排放的談判已經開始。歐盟期待中國在其中扮演重要的角色。

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