”大洋一號“通過蘇伊士運河

　　5月25日 星期五 晴朗

　　昨晚10點左右，“大洋一號”在蘇伊士運河南口的錨地拋錨。按計劃我們會在今天一早6點鐘左右開始排隊通過，不過計劃再次被打亂。昨晚在錨地等待時，運河的引水和幾名工人登船，引水員相當於領路人，他熟知運河行船，所以每艘通過這裡的船都要有當地引水上船指引前行。他上船以後不知什麼原因，決定今晚就開始過河，這讓我們措手不及，本想趁白天好好欣賞這蘇伊士運河美景，沒想到要在漆黑之夜前行，有點失望，不過我們還是拿出相機在甲板上拍攝夜景。船從錨地開動不久，就看到了兩岸燈火交相輝映的小城鎮。

　　今天早上被門外一陣叫賣聲吵醒，起來一看，原來是昨晚上船的那幾位工人在船艙內做起了買賣，他們名義上是上船做什麼運河燈的檢查，實際上帶上來很多埃及當地的工藝品，趁此機會在船艙裏舖張開來，幾位女隊員對此很感興趣，仿佛天生有著婦女討價還價的能力，與這些小販競相喊價，只見一個膀大腰圓的埃及人一邊比劃一邊説“twenty dollar”，我方女隊員以“no，ten dollar”做為還擊，對方又價碼“fifteen”，女隊員覺得還是吃虧，加之旁邊有人咬耳朵“沒那麼貴，沒那麼貴”，最後雙方不歡而散。説回這些工藝品，都盡顯埃及文化風俗，有看似木雕的法老像，有好像是鐵皮加工成的獅身人面像，還有各種各樣像是印著金字塔了、駱駝了之類的冰箱貼，做工看上去差強人意。有幾個隊員一起看中了一種用埃及當地流傳至今的沙草紙印成的畫，一位口語不錯的隊員用英語和對方交流，最後以一百美元把這些畫都買下來，幾個隊員平分了。

　　上午運河的引水一直在休息，中午飯過後，我們在運河中間的一個錨地再次起航。伴著船緩緩前進，兩岸的風景隨之顯現出來，這裡的土地都是黃沙，植被在大部分的土壤裏難以生存，兩岸沒有超過5層樓的建築，都是一些類似平房的民居和軍事設施，偶爾看見三五個人走過或者一輛像是被太陽曬的中暑的汽車停在那裏，岸邊好像是用廣播在宣讀著什麼讓人聽不懂的話。雖然大部分黃土佔據了視野，但也還有很多熱帶樹木堅強地站成一片。聽之前曾經過這裡的船員講，前些年來這裡還能看到埃及與以色列打仗後遺留的坦克，正説著，一架可能是用來巡邏的直升機從我們頭頂呼嘯而過。岸邊的景色讓人感覺置身埃及古老的文明之中，隊員們在甲板上照相留念，呼吸著從岸上吹來的風土人情，在現代社會中享受著蘇伊士運河帶給我們的無窮樂趣和對歷史的浮想聯翩。

　　蘇伊士運河十分狹長，船行駛其中距兩岸只有兩三百米，我們夾在前後的船中間與他們勻速通過。蘇伊士運河是連接地中海與紅海、印度洋的交通要道，是歐洲與亞洲水運往來的樞紐，60年代，埃及總統納賽爾從殖民者手裏獲得這條運河，此後成為埃及經濟的重要來源。“大洋一號”今晚將駛出蘇伊士運河進入同富盛名的地中海。

　　上期大洋26航次科普知識自問自答的答案是：26航次第二航段的作業區在北大西洋，主要進行地球物理與生物調查。

　　本期大洋26航次科普知識自問自答的題目是：塞浦路斯是否加入歐元區？