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本航次擬分9個航段，分別為西北印度洋1個航段，北大西洋1個航段，南大西洋3個航段，西南印度洋4個航段，全程共計380天，將以多金屬硫化物資源和生物資源調查為主，兼顧相關區域生物、環境和基礎科學調查。
本航次將首次途經地中海，穿過蘇伊士運河，並在索馬裏附近海域進行科考活動。
本報訊 昨天上午，“大洋一號”科考船起航離開青島，前往三亞進行綜合海試，為4月份開始的中國大洋科考第26航次進行最後準備。
據介紹，中國大洋26航次計劃分為9個航段，全程380天，計劃在西北印度洋安排1個航段，北大西洋安排1個航段，南大西洋安排3個航段，西南印度洋安排4個航段。這個航次將以多金屬硫化物資源和生物資源調查為主，兼顧相關區域生物、環境和基礎科學調查。屆時，科考隊員將通過多波束、磁力和重力等手段獲取熱液區地球物理資料；憑藉電視抓鬥、中深鑽和拖網等儀器，獲取硫化物、岩石和沉積物等樣品；利用水下機器人（ROV）拍攝熱液噴口區錄像和照片並獲取噴口區樣品。
此次科考中，“大洋一號”將首次途經地中海，穿過蘇伊士運河，並在索馬裏附近海域進行科考活動。為保證安全，科考隊準備了12套應對海盜的應急預案，並對船員進行了相關培訓。
據悉，自去年12月回到青島後，在近4個月的時間裏，“大洋一號”船總計進行了350項修理，增改裝項目主要包括應急配電板換新，應急發電機組換新，工作艇換新，主機曲軸箱油霧濃度報警換新，以及冰庫重新裝修、古野進口雷達換新和救生筏吊換新等內容。
（本報記者 趙 笛）
作者：趙 笛
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