説上海車牌是一塊“金牌”，一點也不過分。高企不下的車牌額度拍賣價，讓有滬牌情結的人，望牌興嘆，徒喚奈何。

　　我先後買過兩輛車。第一輛車上的是外地牌，第二輛車上的滬C牌，除了駕車時“面子”可能有損外，在使用方面絲毫不受影響。

　　工薪階層，買車已經算是奢侈，叫我花一筆不菲的代價，就為去爭一個面子，感覺實在不值得。畢竟人民幣不是橘子皮，必須掂量掂量孰輕孰重。我的生活圈在A20公路外，老家又在江蘇常州，上外地牌或滬C牌出行通行無阻，似乎沒有買“金牌”的必要，掛塊“鐵牌”能夠合法上路行駛即可。

　　記得初買車那年，車牌拍賣價在4萬元左右，那是我大半年的工資收入。為此，我甚至對買車都曾一度猶豫過。最後讓我痛下決心買車，是機緣巧合。一來家母生病，我要兼顧工作和照顧母親，奔波于滬蘇兩地，買車有著一定的必要性；二來是有野心，想讓手裏有限的資金起到最大化的作用。當年去外地投資地産可以換張車牌，一舉兩得。所以，我最終果斷出手，用省下的車牌錢去外地買了商鋪，還買了車，一舉成為有車族。

　　當年的決策，至今想來都沒後悔，因為實實在在的經濟賬明擺著。假設那年我咬咬牙上了滬牌，牌照拍賣價格起起伏伏到現在，也就上漲了2萬元；而我投資的商鋪，7年後僅轉手便凈賺了14萬元，還有那麼多年的租金可收呢。按照我的思路，“面子”不值錢，“裏子”才實打實。我愛財，但取之有道。

　　如今，進出市區交通之便捷，與往昔早已不能同日而語；相反，開車進市區的弊病，越來越顯現。比如，市區路堵車難開，停車難、停車貴。所以，後來換車是力排眾議，堅持上了滬C牌。我回老家依舊通暢，難得進出市區，就用P+R方式出行，既經濟又算得準時間，還省心省事，自由自在，套句流行語：多環保呀！

　　我與“金牌”拜拜，真是太划算了。我不是“高富帥”，靠工資過日子的人，生活必須精打細算。

　　蔣曉峰