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張毅:DSG延保能否挽回消費者信心

發佈時間:2012年05月26日 09:21 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  5月23日,大眾汽車(中國)聯合上海大眾和一汽大眾宣佈,對旗下車型雙離合自動變速箱(DSG)的質量擔保期延長至10年或者16萬公里(以先到者為準)。同時繼續開展相關的監測工作,並嚴格按照中國的法律法規規定,解決好發現的每個問題,以切實保障消費者的利益。

  聲明對由於DQ200(七速)雙離合變速箱給中國消費者帶來的不便深表歉意,承諾將高度重視消費者的投訴問題,竭盡全力使消費者滿意。

  紛紛攘攘了一段時間的大眾DSG風波終於有了一個解決方案。

  有分析認為,10年質保相對召回而言,對消費者更有利。大眾汽車的這一解決方案,對於挽回大眾對DSG,乃至包括DSG在內的大眾汽車黃金組合動力的信心,是十分必要的。

  為了實現5年內在中國生産的所有産品減排20%的目標,大眾汽車把先進的缸內直噴和渦輪增壓發動機TSI,以及雙離合變速器DSG引進到中國,並實現本地生産。

  TSI和DSG這一黃金組合大大降低了大眾産品的油耗和排放,為中國的節能減排事業做出了突出貢獻。到2010年底,大眾汽車在華合資企業生産的汽車二氧化碳排放降低了20%以上,全面兌現了承諾。

  隨著國內成品油價格一路攀升,消費者越來越青睞節油效果顯著的車型。大眾汽車的黃金組合不僅油耗明顯降低,而且動力強勁,受到了國內消費者的普遍歡迎。配置了TSI和DSG的車型十分暢銷。

  大眾汽車董事長文德恩曾説過,大眾汽車要為中國帶來更高的質量,更創新的尖端科技,帶來更高效、更環保、更具責任感的出行方式。

  在充分履行企業社會責任、為中國節能減排和環保事業做出貢獻的同時,大眾汽車在中國也取得了巨大的商業成功。中國已經連續3年成為大眾汽車包括本土市場在內的第一大市場。即使在中國汽車市場進入調整期,增幅大幅下降的情況下,大眾汽車在中國的銷量仍然保持了兩位數增長,跑贏大市。

  DSG雙離合變速箱技術是全球汽車工業領域的一項新技術。任何一項新技術都有一個在實踐中不斷改進和不斷完善的過程,DSG也不例外。

  從去年下半年開始,國內不斷有消費者反映搭載了DSG的車輛在行駛中出現異響、換擋不順、頓挫、拖檔、低檔抖動等問題,涉及到速騰、高爾夫、邁騰、新寶來、明銳、昊銳、朗逸、途安、帕薩特、CC、酷尚等數十種車型。

  按照大眾汽車的説法,通過軟體升級,可以完全解決DSG目前的技術問題。前一階段的軟體升級已經解決了大部分技術問題,對於個別案例會進行一對一的長期跟蹤。大眾決定延長質保期,就是為了重塑消費者對DSG的信心,延續DSG技術的優越性,以完成企業對於中國消費者的承諾。

  有分析認為,此次列入延長質保的車型包括大眾旗下幾乎全部車型,數量在100萬輛左右。儘管到目前為止對DSG提出投訴的案例額所佔比例非常低,但是大眾汽車依然決定對百萬輛汽車延長質保到10年。這對廣大消費者而言,無疑是一件好事,也有助於恢復消費者的DSG乃至黃金動力組合的信心。(新華汽車特約評論員 張毅)

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