東方網5月25日消息：在昨天舉行的市政府新聞發佈會上，市建交委副主任、上海國際航運中心推進小組辦公室副主任沈曉蘇介紹《上海市加快國際航運中心建設“十二五”規劃》時指出，到2015年，上海集裝箱吞吐量要達到3300萬標準箱，繼續位居世界港口前列；航空旅客吞吐量達1億人次，貨郵吞吐量達到550萬噸，位居世界機場前列；出入境郵輪及郵輪旅客達到500艘次、100萬人次，初步建成郵輪母港基地；在上海登記註冊的國際航運船舶超過400艘；上海二手船舶交易突破100億元；初步形成比較完善的航運經紀、船舶管理、航運服務代理以及海事法律、航運金融服務體系。

　　上海國際航運中心建設“十二五”發展總體目標是:在保持傳統港航運輸業、裝備製造業發展優勢的同時，重點完善航運服務體系，形成有利於國際航運中心建設的政策環境，鼓勵各類市場主體充分發揮作用。到2015年基本實現貨物、船舶、企業、資金、人才、信息、技術等航運要素與資源集聚，初步具備全球航運資源配置能力，形成上海國際航運中心核心功能。

　　根據“十二五”發展目標，在國際航運業務方面，上海港貨物年吞吐量要保持在6.5億噸左右，集裝箱吞吐量繼續位居世界前列。在航運服務業方面，到2015年，在上海達成的二手船舶交易金額力爭突破100億元/年；航運經紀公司在滬註冊數量達到50家以上，船舶管理公司達到160家以上；培育5—10家服務網絡覆蓋全國乃至全球的航運服務代理企業；船員勞務年輸出量突破1萬人。在航運金融方面，國際航運結算的便利化水平要有較大提高，航運融資的創新能力和多樣化程度達到或接近國際先進水平，航運融資、航運保險和航運衍生品交易規模在國際市場佔比和影響力顯著提高。

　　在建設國際航運發展綜合試驗區發展方面，爭取出臺一批符合産業發展需求的航運支持政策，集聚各類航運企業，使綜合試驗區成為具有國際競爭力的航運政策先行先試的示範基地。集疏運體系方面，集裝箱水水中轉比重達到45％，提高鐵路集疏運比重；航空樞紐旅客吞吐量達到0.9億至1億人次，貨郵吞吐量保持世界前列，達到500萬—550萬噸，主要基地航空公司形成以上海為核心樞紐的中樞運營網絡，在上海運送的中轉旅客比例達到20％以上。