作者：王軍榮

　　如何營造做好人的環境？調查中，72.1%的人表示政府應制定相應制度，不讓好人吃虧；70.0%的人指出要營造好人受羨慕、受尊敬的社會環境；62.5%的人指出要加強宣傳引導，讓好人有榜樣作用；57.9%的人認為每個人從自身做起，不以善小而不為。（齊魯網相關新聞：78%受訪者稱社會道德滑坡 做好人成本高會吃虧）

　　做好人有風險，成本高，這在現實生活中，恐怕成為一種可怕的“共識”，許多人雖然心裏想做好人，但在實際行動上卻不敢做好人。的確，做了好人，並沒有得到“好報”，也是現實。你幫助了別人，卻連一聲“謝謝”都聽不到；你做了好事，卻遭遇嘲笑。據報道，鄭州300多名車主自發提供免費搭乘，卻遭市民冷遇。如此，做好人也有些難受。

　　做好事，做好人，不管在哪個時代，都是受人崇敬的。儘管現實中，做好人的成本似乎挺高的，然而，卻並不妨礙我們去做好人，因為做好人是我們做人的底線。

　　我們的周邊，多是好人。雖然兩歲小女孩悅悅被一輛麵包車撞倒和碾軋之後，她的身邊走過了不少冷漠的人，然而，仍然碰到了一個好人——拾荒阿姨；還有“最美女教師”張麗莉；“最美媽媽”吳菊萍等都是好人。做好人是否真的很難，其實也不難。上海男人潘躍昀，路上碰到一個遭土方車碾軋的4歲小女孩。他沒有猶豫，停車將小女孩接上車，奔波近20公里，耗費4個小時，輾轉兩個醫院，還墊付了數千元醫藥費。有人問他怕不怕被賴上，他説，你沒有辦法判斷別人是好人還是壞人，但你自己可以做一個好人。只要我們有心做個好人，用自己的行動去實踐做好人，也就很快能夠做到了。

　　其實，政府也在為減少做好事的風險在努力。昆明承諾負擔市民因攙扶摔倒老人被訛費用。而各地見義勇為獎金也越來越高。愛心幫助了別人，也快樂了自己。結識了新朋友、也認識了老鄰居。這是我們選擇的生活方式，我們會堅持下去。這是一位堅持做好人的鄭州一位愛心司機説的。做好人別總想著成本高低，我們都該是好人。當人人都是好人，做好人的成本還會高嗎？

　　延伸閱讀：

　　狄書愛：“做好人成本高”需要“向善”的力量扭轉

　　(來源:齊魯網)