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羊城晚報訊記者林翎、通訊員宋騰飛報道：5月18日，在港珠澳大橋西人工島水域的“海躉1550”上，港珠澳大橋海事處揭牌。這是中國第一個設在大海中間的海事處，距離最近的陸地超過10海裏(18公里)。依據相關法律法規賦予的職權，該海事處負責廣州海事局港珠澳大橋建設水域水上交通安全監督、防止船舶污染等工作，管轄範圍為港珠澳大橋軸線上下游3海裏的廣州海事局轄區水域。
港珠澳大橋所跨越的珠江口水域，是我國水上運輸最繁忙、船舶密度最大的水域之一。據不完全統計，每天過往珠江口水域的各類船舶達4000多艘次，其中穿梭于粵港澳及多個島嶼之間的高速客船每天達500航班，年通航量達到250多萬艘次，是公認的水上交通安全事故頻發敏感區域。
根據大橋建設的需要，伶仃臨時航道第二次轉換將由原定的2012年4月30日延期至2012年9月25日，由於施工船舶數量不斷增加，對通航環境的影響逐步增大，海事現場監管工作更加繁重。據預測，在大橋建設高峰期，將有上萬名施工人員、上千艘船舶參與，工程施工環境和通航環境將更加複雜。而大橋海事處監管躉船“海躉1550”上接入的信息化設備，可以幫助現場海事人員實現對大橋建設水域的全方位監控，及時提醒船舶，確保航道的順利轉換和大橋建設的安全施工。
林翎、宋騰飛
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