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新華網香港５月１６日電（記者趙博）特區政府運輸及房屋局局長鄭汝樺１６日在答覆立法會議員質詢時表示，港珠澳大橋香港口岸將成為香港西部的一個策略性多式聯運樞紐，其交通及經濟效益有望輻射鄰近地區，大大提高這些地區的經濟發展能力。
鄭汝樺説，考慮港珠澳大橋香港口岸的選址時，經濟效益是重要的因素之一。現今口岸選址在香港國際機場東北面，位於通達有利的地理位置。特區政府計劃在口岸與香港國際機場、東涌、大嶼山其他部分和屯門之間提供便捷的運輸服務，以充分發揮港珠澳大橋及香港口岸在促進鄰近地區“橋頭經濟”的效用。
她表示，相關運輸服務落成後，將會鼓勵經港珠澳大橋抵港的旅客使用鄰近地區的商業設施，包括亞洲國際博覽館、鄰近的酒店、東涌的購物商場和大嶼山的觀光地點等，從而為這些地區創造商機。此外，機場管理局也正進一步研究香港國際機場及附近的配套設施供求，配合機場的長遠發展需要，以及發揮“橋頭經濟”效用。
鄭汝樺説，港珠澳大橋在２０１６年建成後，珠三角西岸地區將納入香港“３小時生活圈”，香港將更有效發揮其區域性貿易和物流樞紐的關鍵角色。
去年１２月１４日，港珠澳大橋香港口岸開工，標誌著拖延近一年的港珠澳大橋香港段工程正式動工興建。香港口岸是港珠澳大橋香港部分的三個主要工程之一，預算總投資額３０４．３４億港元。建設者將通過填海建造一個面積約為１５０公頃的人工島，並在島上興建各種清關設施、邊檢大樓、政府部門辦公樓等建築。
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