第八屆中國網絡媒體山東行系列報道之九------

　　盛瑞：國內首款8AT投産下線

盛瑞8AT第一代樣機

AT自動變速器實驗室

　　5月16日，科學發展新山東─第八屆中國網絡媒體山東行採訪團來到濰坊盛瑞傳動股份有限公司，公司自主研發的世界首款前置前驅8擋自動變速器(8AT)此前順利投産下線,填補了我國6擋以上AT自動變速器研發和生産領域的空白，8AT專利被評為中國專利金獎。

　　在盛瑞傳動的研發中心，該公司副總經理陳鵬介紹,8AT主要應用於城市越野車中,此前只有德國、日本等國家掌握該技術,長期對我國實行技術封鎖,國內沒有自主研製此類高端汽車自動變速器的能力,大量依賴進口。瞅準這一市場空白,公司成功研發出8AT,已完成三代樣機的研製，形成了完整的研發生産體系和供應鏈體系，搭載的一汽、海馬、長安汽車目標樣車圓滿完成了高溫、高原和高寒試驗。

　　據介紹，這家公司目前擁有山東省動力傳動工程技術研究中心、省級企業技術中心、山東省工業設計中心和山東省重點企業實驗室四個省級研發機構，並在德國、英國、北航設立分中心，形成了“三國四地”的研發平臺。近三年，公司7個項目列入國家級計劃，40余個項目列入省級計劃；擁有有效專利110項，計算機軟體著作權4項；8AT項目研發團隊被科技部授予“十一五”國家科技計劃執行優秀團隊獎，公司被科技部認定為國際科技合作基地。

　　濰坊市高新區黨工委副書記、管委會副主任張龍江説，自主研發的變速器令國際同行業的價格大大降低，相信在不久的將來，大家駕駛的奔馳、寶馬也會用上盛瑞生産的變速器。

　　盛瑞傳動是國內品種最全、實力最強的重型柴油機零部件綜合製造商之一，重型柴油機連桿、活塞銷、水泵等國內市場佔有率超過20%，連續三年位居第一位，同時遠銷意大利、英國、法國、美國、加拿大、澳大利亞、斯洛文尼亞等10多個國家。

　　公司始終規劃通過8AT項目的産業化、柴油機零部件産品的技改擴産及對上下游企業的整合，到2015年打造成“中國一流，世界接軌”的高端自動變速器及重型柴油機零部件研發生産基地。

　　來源：中國日報山東記者站(記者 徐振麗 )編輯：馬原