昨天從市住建委了解到，通州新城運河核心區正在建全市最深的地下環城隧道，深20米，長度1.5公里，未來機動車將進地下行駛，地面交通主要提供給行人和自行車。

　　根據“十二五”規劃，通州新城的交通組織將引入地下。最深隧道分地下三層，埋深20米，距離地面有近7層樓的高度。北環環隧隧道結構中，地面以下6米為回填土，地下一層行車；地下二層為設備夾層，可將地下三層管線引至地面上建築內；地下三層為綜合管廊層，包括水、電、氣、熱、通信等管線。據市住建委介紹，通州運河核心區北環環隧隧道為北京今年重點建設工程，按計劃開工後，預計年底完成主體結構，2014年竣工。

　　據了解，北環環隧隧道是通州新城市政基礎設施的重要部分，全長1.5公里，主要服務於通州運河核心區開發地塊地下道路交通、市政綜合管廊和商業等設施，把機動車引入地下，實現人車分流，並通過建地下商業區、連接軌道交通站點等方式，構築全新的城市地下、地上複合空間。

　　在交通設計方面，通州新城將構築綠色交通網絡，地面交通將引入行人優先理念，加密路網、縮窄道路，最大程度滿足行人、自行車和清潔燃料公交的需要。在地下空間，將地下交通系統、地下建築空間系統、地下綜合管溝系統合理分配、有機結合，建成後將承擔凈化地面交通的作用。

　　北環環隧隧道將連接地面主要道路。昨天，通州新華北路路東側圍起的巨大工地圍擋內，路面已全部“開膛”。數十台塔吊正在施工，幾條交錯的地下道路結構已見雛形。據了解，機動車行駛層由兩圈“緊貼”著的環形隧道組成，外側有多條出入口連接地面主要道路。北環環隧隧道將減少過境交通對核心區的影響，緩解地面交通給新城帶來的壓力。預計明年將進行地面部分的綜合開發。