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郭曉明/圖
■堂吉偉德
【辣評天下】
近日，青島黃島區投用9輛總價值1800多萬元的“大奔”道路清掃車。200多萬元一輛的奔馳道路清掃車引發市民質疑。官方回應稱，能在“高速”運行下保證道路一次性掃凈的高效率是引進該車的重要原因。
200萬元、奔馳、清掃車，高價位與低用途聯絡起來，更凸現了檔次的豪華，這種強烈的反差，難以逃脫“大炮打蚊子”的質疑。
清掃馬路究竟該用多少價位的清掃車？一要經過科學的論證，二要經過合理的程序。有了這兩個先決條件，採購和使用才有了正當性。一分錢一分貨，有無“回扣”那是另外一回事，當務之急需要厘清的是，在現實的情況下，使用200萬元一輛的“大奔”清掃車，能否經得過民意的追問，以及程序性的考量。
採購究竟誰作主，這是比採購價格更讓人關心之處。假若政府採購，永遠是裁判員與運動員角色統一，監督者和執行者兩者合一，民意和官意就很難形成統一的意見。清掃馬路究竟該用多少價位的清掃車？這其實不是價格之問，並非檔次之疑，而是權力如何尊重權利的糾結，更是“官”能否節約行政成本、講效益、求務實取信于“民”的博弈。價位不過是引發雙方衝突的一個誘點。清掃馬路究竟該用多少價位的清掃車？這個問題，需要權力究竟給權利多少尊重，如何讓權利轉化成監督權力的權力進行解答。
郭曉明/圖
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