青島馬路清掃車用上了豪華大奔，9輛總價值為1800萬元的“大奔”馬路清掃車在青島市黃島區正式上路，吸引不少市民的目光。（5月11日《齊魯晚報》）

　　假如“大奔”馬路清掃車在美國等西方發達國家道路上行駛，人們都不會感到驚訝，發達國家有錢，用得起“大奔”。青島的經濟是否也發達，答案不清楚。最基本的國情是：青島屬於經濟發展中國家的中國，中國城市的馬路清掃車很少用高檔品牌的“奔馳”，青島用上了“大奔”，表面看青島的道路環衛作業水平走在了中國的前列。

　　以往，清掃馬路工作幾乎由清潔工人承擔，這種傳統的清掃方式往往被視為經濟落後的一種表現。為了顯示自己的城市經濟發達，或者説為了掩蓋城市落後的面貌，有的城市不管有錢沒錢，都買馬路清掃車清掃馬路，希望通過這個“名片”，展示城市的良好形象。

　　馬路清掃車掃馬路成本大，有的城市即使買了馬路清掃車，也不輕易使用，平時仍是用清潔工來掃馬路。只有在上級領導檢查才會在主要道路上將馬路清掃車“亮相”，展示城市形象。有時，下級部門獲知上級領導的檢查線路後，會有意安排馬路清掃車在線路上反復清掃，等到領導經過後才停止。馬路清掃車已成為向上級領導展示政績的一個工具。

　　馬路清掃車的檔次越高，價格越昂貴，城市的形象也會越光鮮，下級部門的政績會越大，被提拔任用的概率也越大，當大多數城市基於這一共識，都購買馬路清掃車掃馬路時，普通的馬路清掃車已不能顯示城市形象，只有購買名牌清掃車，才能達到目的。青島不惜重金，購買“奔馳”清掃車，是不是有這種思維呢？

　　不光是“大奔”清掃車，有的城市舉債建飛機場、火車站、地下隧道、高架橋，蓋摩天大樓等地標性建築，把城市設施建設得高檔、豪華，其目的與買“大奔”清掃車一樣，當領導來檢查時好邀功請賞。至於高檔、豪華的基礎設施建設能取得多大經濟效益，這些城市管理者卻不考慮，花的是公家的錢，虧了不需要自己掏腰包。

　　馬路清掃車的“大躍進”現象。其根本原因是執政者扭曲的政績觀。這種思維的存在，不僅僅要責備下級部門弄虛作假，好大喜功，愛搞形式主義，更要責備上級部門的愚蠢無能、稀裏糊塗、易被糊弄。

　　只有將執政理念真正回歸到為人民服務，把人民是否過上好日子作為考核官員政績的標準時，“大奔”清掃車才不會被大肆購買，公家的錢才不會被亂花。要做到這一點，必須還權於民，讓人民選擇為自己服務的官員，而不是讓官員決定自己的命運。