受整體汽車銷量下滑影響，一季度大部分整車類上市公司業界出現同比下滑。根據蓋世汽車網統計，2012年一季度國內23家整車上市車企，合計實現營 業 收入2160.30億元，同比降低2.2%，合計凈利潤102.89億元，同比下滑8.3%。23家被納入統計的企業中，僅有6家實現了利潤正增長。

　　車市陷入負增長

　　今年第一季度，我國汽車産銷量分別為478.43萬輛和479.27萬輛，同比分別下降1.83%和3.40%。其中乘用車的産量同比增長1.10%，銷量同比下降1.25%；商用車的産銷量分別同比下降11.40%和10.60%。

　　今年以來車市陷入負增長，該行業上市公司業績不可避免受到影響。在納入統計的23家企業中，17家利潤出現負增長，比例超過70%，可見整體上汽車業仍不景氣。(來源：南方都市報南都網)

　　17家凈利潤均下滑的上市車企中，一汽轎車、曙光股份、中航黑豹和亞星客車均出現虧損。其中，一汽轎車受市場競爭壓力，一季度實現利潤總額-4，240.46萬元，同比減少109.30%；凈利潤-1，086.16萬元，同比減少102.77%。

　　除四家虧損的企業以外，長安汽車、江淮汽車、海馬汽車、東風汽車、金龍汽車、中國重汽、比亞迪和ST金盃今年第一季度凈利潤降幅均超六成，凈利率均在2%以下。(來源：南方都市報南都網)

　　其中，長安汽車營收下滑7.6%至75.44億元，凈利潤下降近八成，至1.46億元，凈利率由去年同期的8.8%降至1.9%。比亞迪營收略增0.2%至117.34億元，凈利潤下降九成，至0.27億元，凈利率僅為0.2%。

　　廣汽集團營收下滑10.4%至24.28億元，凈利潤下滑37.3%至9.02億元力帆股份和安凱客車凈利潤均略有下滑，凈利率分別降至5.0%和1.7%。(來源：南方都市報南都網)

　　車型老化企業收入下滑明顯

　　儘管汽車業整體景氣度一般，但在低迷中亦不乏亮點。其中，凈利潤增長最快的是福田汽車，2012年第一季度其凈利潤由去年同期的4.37億元高增225.6%至14.21億元。不過，仔細分析發現，福田汽車凈利潤主要是靠營業外收入得來，其營業利潤(4.87億元)實際較去年同期(4.93億元)略有下降。

　　市場佔有率較高的中通客車和宇通客車業績保持穩定較快的增長。。而其他客車企業卻出現了不同程度的業績下滑。

　　受益於SU V市場的快速增長，長城汽車業績取得了較快增長。長城汽車營收和凈利潤分別同比增長25.6%和24.9%至87.31億元和10.94億元，凈利率為12.5%，較去年同期略有下降。

　　上汽集團和一汽夏利凈利潤均以個位數增長。其中，上汽集團營收增長13.7%至1239.67億元，凈利潤增長7.0%至56.08億元。一汽夏利凈利潤增長6.6%至0.55億元，主要受益於天津一汽豐田利潤同比增長，取得的投資收益相應增加。上述車企一季度業績走勢顯示，企業分化明顯：産品競爭力強、譜係結構合理的長城汽車、上汽集團等收入增長大幅超越行業，而部分渡過産品密集投放期、車型結構老化的企業收入下滑明顯。

　　各家企業盈利能力與收入同步變化，收入增長較好的企業盈利能力保持得也相對較好，甚至有一定增長，而收入下滑的企業盈利能力亦處於下滑。收入、盈利能力的雙重作用加劇了行業內企業的業績分化。

　　采寫：南都記者 黃習偉