東方網5月13日消息：新世紀後開始的黃浦江兩岸綜合開發已滿10年。10年來，完成使命的工廠、碼頭、倉庫退出歷史舞臺，優秀的歷史遺存得到保留，有著時代特徵的地標性建築和景觀如雨後春筍般從浦江兩岸涌現……

　　昨天垃圾橫流油污飄零

　　黃浦江，上海的母親河，凝聚著上海近代城市發展的歷史，從明清時期的老城廂、十六鋪到近代的外灘，從工業時代虹口楊浦一帶連綿的産業港口到代表後工業時代的陸家嘴金融貿易區和世博園區，黃浦江的發展軌跡，集中反映了上海城市功能、空間格局的演變。

　　現在浦江兩岸的地名、路名，浦東都是“渡”:楊家渡、周家渡等沿江而設，浦西則是“碼頭路”:王家碼頭路、竹行碼頭路、新碼頭路。這些渡，這些碼頭路，其實記錄的是黃浦江的過去，那時候黃浦江是上海的主要運輸通道，水果、煤炭、水産等都在這裡裝卸，兩岸還集中了造船廠、機械廠、修船廠、毛紡廠、玻璃廠等輕重工業産業，所以從前的黃浦江水黃中帶黑，垃圾橫流，油污飄零。

　　今天

　　水上南京路風光無限

　　如今，幾乎每一個初到上海的外地人、外國人都要到黃浦江邊看一看，光去年乘坐浦江遊覽船的遊客就達320萬人次。當夜色降臨，乘船夜遊浦江，放眼望去，浦東陸家嘴高樓林立，霓虹閃爍，東方明珠、金茂大廈、環球金融中心三足鼎立；浦西，萬國建築群逶迤浦江岸邊，新外灘遊人如織……

　　浦江遊覽現在流行一句話:“世博之前看外灘，世博之後看後灘。”其實，何止後灘呢？10年來，隨著開發建設的推進，兩岸初步形成多元化的標誌性建築群，世博園區內的中國館和文化中心、“外灘源”、南外灘的十六鋪碼頭、北外灘的國際客運中心等，成為新的城市地標性建築。

　　明天

　　119公里發展潛力巨大

　　2002年，市委、市政府宣佈實施黃浦江兩岸綜合開發，確定開發範圍從吳淞口至徐浦大橋，總面積約74平方公里，涉及浦東、寶山、楊浦、虹口、黃浦(包括原盧灣)和徐匯6個行政區。10年後的今天，規劃範圍在2002年確定的基礎上進一步向上下游延伸，包括吳淞口到滬閔路至滬杭路之間的黃浦江兩岸地區，新增閔行區和奉賢區，兩側岸線總長度由原85公里延至119公里，總規劃控制面積由原74平方公里增至約144平方公里。

　　“十二五”期間，黃浦江兩岸將由基礎開發向功能開發轉變。到2020年，黃浦江邊的世博園區及周邊地區，外灘、陸家嘴，北外灘區域，前灘和徐匯濱江區域，將形成上海現代服務業的集聚帶，成為上海“四個中心”重要核心功能區和有機聯絡浦東、浦西重要的功能性軸線。相信這條重要的軸線綜合服務功能日益完善，相信它會有力地支撐上海未來的發展。