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地鐵師大南路站正在安裝地下連續墻 記者王祺/攝
本報南昌訊實習生張欣竹、記者黃培紅報道：與南昌天氣一天天變熱一樣，地鐵施工也正熱火朝天地進行著。10日，記者從南昌地鐵1號線師大南路站看到，圍擋內第13幅地下連續墻下地。而彭家橋站已完成30幅地下連續墻，預計12月底盾構機將從該站始發，向師大南路站推進。
師大南路站預計6月份進行二期圍擋
師大南路站為南昌地鐵一號線一期工程的第15個車站，也是老城區第一個開工的站點，為地下兩層島式站臺車站。車站總長193.2米，採用半蓋挖順築法施工。圍護結構採用0.8米厚地下連續墻加內支撐圍護，以此承受周邊泥土壓力。
10日，記者在現場看到，該站的第13副地下連續墻正在由吊機吊起放入槽中。據工作人員介紹，預計6月中旬完場南側維護結構施工，然後翻交到北側進行二期圍擋。
彭家橋站12月底盾構機始發
“彭家橋站是地鐵1、4號線換乘站，長度是普通車站的兩倍。預計7月中旬完成所有圍護結構施工，然後開始主體開挖施工。”1號線土建六標項目部副經理彭秀成告訴記者，按照工期，預計12月底盾構機將從彭家橋站始發，向師大南路站推進，再經過丁公路北站，從八一廣場站接收。
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