本報9日訊（記者 王健澤 王東 白林鶴 王承旺 文/攝）8日是哈爾濱鐵路局為三江平原墾區運送插秧作業人員開通“插秧專列”的第一天。今天，“插秧專列”迎來首個客流高峰日，共計運送農民工近4000人。

　　“插秧專列”L7201次列車17時30分在綏化站發車。發車前2個小時，綏化火車站的工作人員就在站前廣場隔離出單獨的區域，組織乘坐此次“插秧專列”的農民工按照自己所乘坐的車廂號，分車組隊。拿著大包小裹的農民工在工作人員的指揮下，排好隊伍，等待列車進站。農民工們在等車之餘都在談論著誰家的工錢高，哪家吃得好。

　　來自海倫縣共榮鄉的梁海霞，臉上一直洋溢著笑容，摟著身旁的同鄉説笑著。今年已經是她連續第十二年去建三江插秧。她幹的是短工，只有不到20天的活，具體工作就是跟著插秧機補秧苗。每天的工錢是200多元，“這20來天，能掙5000元錢，多好啊。”梁海霞對這個收入很滿意。梁海霞身後的幾個人都是女同胞，這一隊姐妹花，在這個“男人堆”裏顯得格外搶眼。

　　來自蘭西縣紅光公社的李玉春是這支插秧隊伍裏的新兵，這是他第二年去。他的工作是開插秧機，每天的工資是300元錢，工作相對輕鬆。對於記者給他的“技工”的頭銜，他謙虛又不好意思地笑著説：“哪、哪。”

　　據綏化火車站工作人員介紹，今天在綏化上車的民工就有1875人，除此之外在哈東站還有少量的農民工上車，整體客流量遠遠超過8日，是今年“插秧專列”開行後的首個高峰日。

　　17時許，距離L7201次列車進站還有半個小時，工作人員提前組織民工通過專門開闢的綠色通道進入站內候車。隨著火車進站的鳴笛聲，大家都興奮地説：“到了，到了。”一位扛著大包的年輕人笑著跟記者調侃道：“去建三江‘搶錢’嘍！”17時38分，滿載著2000多名農民工的“插秧專列”開向建三江。就在一個多小時後，另一輛滿載近1000人的插秧專列L7205齣發了。

　　我省三江平原被譽為“中國糧倉”，水稻種植面積大。3月中下旬進行備耕，5月份進行水稻插秧作業。由於當地勞力不足，每年都需要大量外地農民工進行備耕、插秧作業。為了保證不誤農時，為農民工集中趕赴墾區創造條件，哈爾濱鐵路局從2000年開始，根據農民工客流運輸需求，專門抽調車體開行農民工“插秧專列”，解決東北“大糧倉”勞動力需求旺盛的問題。

　　今年赴墾區插秧的農民工主要來自綏化、北安、黑河、綏棱、海倫、慶安等地區，主要打工目的地為新友誼、建三江、紅興隆、換新天、前進鎮等墾區。5月6日至13日，哈爾濱鐵路局開行佳木斯綏化前進鎮L7204/5次，哈爾濱東前進鎮L7201/2次農民工“插秧”專列,9日至12日為客流高峰，每天達4000人左右，今年全局預計往返運送農民工7萬人。

　　列車出發前

　　梁海霞（右）和同鄉

　　排隊等候上車

　　走嘍，掙錢去嘍！