地下停車場設備先進，幾乎都是自動立體停車位，卻沒有幾輛車。

　　地上車滿為患，一些車輛甚至停在了原本就擁堵的長江路兩側;地下門可羅雀，偌大的一個先進的立體停車場空空如也。這是記者昨天在長江路附近香榭裏廣場見到的一幕，而這種情況在我市並非個例。儘管地下停車場具有很多優勢，價格更便宜，但車主們似乎更待見地上停車場。

　　經常來沒到過地下停車場

　　香榭麗廣場附近有一處地上停車場，廣場下方有地下停車場，兩停車場同屬一家公司所有，本身不存在競爭，但境遇卻迥然不同。

　　市民張先生經常到青泥洼橋附近辦事，一般在長江路路邊這個停車場停車。記者提及這裡有地下停車場，張先生表示知道，但從來沒去停過。“一般開車進來，地上有車位，我就會停進去。”這也代表了不少車主的做法。記者了解到，一些經常到這裡停車的車主不知有地下停車場，有的稱“地下停車場標識太小，沒注意到”;有的覺得地下停車麻煩。

　　先進立體停車場受冷落

　　記者來到香榭裏廣場的地下停車場，發現這裡設備非常先進，幾乎所有的停車位都是自動立體停車位。一種為7車位的兩層循環停車位，轎車停進車位後，會被自動升到二層，後來的車輛按序升降。另一種是大型的三層停車位，有一個可移動的停車平臺，將車運送到空閒車位停放，非常方便。

　　記者準備親身體驗一下，卻發現設備都沒有啟動，於是找來一位工作人員諮詢。他無奈地説：“哪有人來呀?為節約費用暫停了。”記者了解到，目前這種立體停車場在我市只有3家，該停車場有400多個車位，規模較大，但每天停車車次只有七八十次，而地上停車場可達3000多次，兩者差距之大，讓人咋舌。

　　地下停車比地上便宜

　　記者在該地下停車場的入口處，看到收費標準公示牌，上面標明，停車前15分鐘免費，隨後每半小時2元錢，而記者了解到，地上停車場的收費標準為每半小時2.5元，比地下停車場要高。此外，地下停車場在嚴寒酷暑、雨雪天氣還更具優勢。儘管好處不少，但很多車主還是願意選擇地上停車場。

　　記者從有關部門了解到，隨著我市停車場越來越規範，停車資費也由物價部門制定統一標準，按照“路內高於路外，地上高於地下，城市中心區域高於其它區域”原則差別定價。地下停車空間利用大有可為，車主也應轉變停車觀念。

　　■文/圖 記者 安文元