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新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓認為西班牙大獎賽難以預測，因為賽季初期沒有任何車隊擁有壟斷性的優勢。
在已經結束的前四站比賽中，誕生了四位不同的冠軍車手，並屬於四支不同的車隊。漢密爾頓認為當前還沒有哪支車隊在下週末的比賽中擁有冠軍相，儘管邁凱輪在前三站比賽中獲得一次冠軍、一次亞軍和三次季軍。
“在巴塞羅那進行冬季測試的表現令人充滿希望，但局勢到現在依然不夠明朗，所以難以預測誰能在下週末處於領先位置。”漢密爾頓表示，英國人在2011西班牙大獎賽緊隨塞巴斯蒂安-維泰爾之後名列第二。
“但我們去年在這裡帶來了一場精彩的比賽，直到比賽結束前我都在向塞巴斯蒂安-維泰爾施壓。我認為我們擁有一輛比去年更強大的賽車，所以我希望我們能夠奉獻一場更出色的比賽。”
漢密爾頓在去年受到變速箱齒比的影響丟掉了冠軍，無法在大直道上借助DRS超越維泰爾。英國人認為超車在本賽季仍然是最大的挑戰，輪胎策略的制定更加複雜，還需要在排位賽成績和比賽速度之間找取平衡點。
“很想看看今年的超車是否要容易一些，這裡一直是不容易超車的，正如我去年在這裡的經歷，但我真的希望DRS與KERS的結合能夠令超車變得更容易一些。”漢密爾頓解釋説。
“我認為這是全年最難超車的賽道，但我希望在排位賽中能夠有優異的表現，可以讓正賽跑得順利一些。”
邁凱輪車隊領隊馬丁-惠特馬什認為巴塞羅那的表現可以作為預測賽季局勢的重要依據，因為這是一條具有代表性的賽道。“巴塞羅那的比賽將為所有車隊提供一個深入了解輪胎特性的機會，因為這是一條‘典型’的歐洲賽道。但仍有許多東西需要去學習。”
(Flying Spur)
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