據《華爾街日及日韓多家媒體報道，中國、日本和韓國週四宣佈，同意動用各自的外匯儲備來增加對這三個亞洲國家主權債券的投資，並建立一個共享相關投資信息的框架。路透社説，此舉利於三國各自金融市場更好應對外來衝擊。

　　韓國《明日新聞》3日稱，1998年亞洲金融危機和2008年全球金融危機時，韓國都曾飽受外國投資者急劇撤資帶來的外匯不足之苦，此次三國簽署國債投資框架協議，通過三國間用外匯儲備購買國債的方式，實際達到擴充外匯儲備的效果。截至4月末，韓國外匯儲備額為31684億美元。日本經濟新聞3日稱，日本財務大臣安住淳宣佈，日本將首次購買以韓元計價的韓國國債。日本首相去年 12月訪華時表示要購買中國國債，今年獲准。由於中韓之間此前已相互持有國債，此次日本宣佈購買韓國國債標誌著日中韓三國相互持有國債關係的形成。路透社3日稱，中日韓三國尋求達成正式證券投資協議，以緩解對大規模跨境資金流動的擔憂。亞洲開發銀行數據顯示，截至2011年底，中日韓三國的本幣政府債券總額達14.61萬億美元．而中國和日本佔了其中的97%。

　　上海國際金融學院院長陸紅軍3日向《環球時報》記者表示，自上世紀 90年代亞洲金融危機之後，亞洲國家對於加強貨幣合作、共同防禦金融危機的意識就很高。在這輪全球金融風暴爆發後，亞洲國家加快採取區域貨幣合作，尤其是相互購買國債等舉措的步伐。中日韓三國作為東亞的主要經濟體，其貨幣合作在亞洲的區域金融合作中最為關鍵。目前，三國的貨幣合作可被看成是積極開端，這種合作方式、方向今後會逐步影響與東盟地區以及亞洲其他地區的金融貨幣合作，增強整個亞洲抵禦金融危機的能力。

　　而對於此前一天中韓宣佈啟動兩國 FTA談判，日本媒體3日反響強烈。日本讀賣新聞3日稱，中韓率先開始FTA 談判對於面臨日元升值、電力不足等不利條件的日本出口型産業來説，無異於 上加霜，將不得不面臨關稅方面的負面影響。中國是日本最大出口對象國，因此這對日本的汽車及電子産業來説是巨大危機，日本某汽車巨頭高層表示， “從此將失去與正在中國擴大銷售的韓國汽車競爭的有利環境”。朝日新聞3日評論説，中韓開展FTA談判，日本將是最大受影響國，據日本貿易振興機構預測，中韓簽訂FTA，韓國將會增加277億美元對華出口，其中53億美元的液晶面板、蓄電池等貿易額是從日本企業手中奪走的。（報駐日本、韓國特派特約記者劉軍國王剛本報記者曹磊）

　　(來源:環球時報)