近日奇瑞汽車股份有限公司21輛二手車在長江産權交易所掛牌，轉讓價格64萬元。今年以來，奇瑞汽車的名字頻頻閃現在産權交易所中，不僅其自身頻頻掛牌出售資産，也有此前潛伏其中的財務投資者撤離。

業內人士分析，市場對奇瑞汽車的上市預期一直未能實現，而今年以來汽車市場的低迷為奇瑞汽車上市之路再增坎坷，公司密集資産處置或為集中優勢兵力專注于主營業務，提升公司汽車研發、製造和銷售的實力與盈利能力。

資産處置忙

資料顯示，此次轉讓的21輛二手車屬運營轉非運營車輛，使用日期自2008年至2009年，日均至少運行300公里，目前基本處於閒置狀態，需保養後方能行駛。根據資産評估結果，本次轉讓的21輛二手車變現價為63.85萬元。

此外，這21輛二手車截至評估報告基準日全部未辦理保險，其中：18輛車未年檢、2輛車車輛登記證遺失、1輛車違章未處理。

交易所人員表示，這項資産是公司為了防止國有資産貶值，故將閒置不用的二手車予以轉讓。

而聯絡今年以來，奇瑞汽車股份有限公司頻頻處置公司資産的舉動，其出售資産或許更多是為了清理內部資産，並繼續推進上市工作。

據中國證券報記者不完全統計，在長江産權交易所中，奇瑞汽車今年2月以來就9次掛牌出售資産。出售的資産包括奇瑞汽車及下屬公司的各類設備、生産線、報廢物流車輛、機床等等，還包括上海奇瑞實業有限公司100%的股權、徽商銀行股份有限公司2億股股份、郎溪奇瑞出租汽車有限公司60%的股權及668.06萬元債權等。

知情人士表示，由於公司目前正在籌備上市，公司的主營業務的盈利能力非常受關注，因此公司積極剝離汽車製造主業之外的資産來專注主業，並理清股權關係，減少內部關聯交易。

上市之路不平坦

市場對奇瑞汽車的上市預期始於2004年公司的股份制改革。2008年公司曾經向中國證監會遞交過IPO申請，但是金融危機的爆發使得公司上市計劃被暫時擱置。而2009年公司又因為公司股東不符合相關規定，需要進行調整，公司的上市計劃再次延後。

而今年以來，在能源、環境等壓力下，我國汽車工業的發展遇到諸多困難。自主品牌汽車製造商更是備感市場份額下滑的痛楚，奇瑞汽車就是其一。再加上股市低迷，奇瑞汽車的上市之路再受影響。

奇瑞汽車上市計劃的多次擱淺，使得潛伏其中的財務投資者逐步失去耐心。今年8月就有一位不願透露姓名的股東公開轉讓奇瑞汽車3333.6萬股股權；12月初，在北京金融資産交易所上，中國華融資産管理公司和融德資産管理公司又擬轉讓奇瑞汽車合計1億股的股權。而這兩家公司正是2009年公司大規模融資過程中吸引進來的，當時同時進入的還有渤海産業投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創業投資管理有限公司和鼎暉股權投資管理(天津)有限公司等知名的創投和私募，曾經引發市場對奇瑞汽車上市的聯想。

業內人士分析，汽車行業的增長放緩，對奇瑞汽車的主營業務盈利能力形成巨大考驗，而股市的低迷又讓公司上市難賣好價錢。公司頻頻出售資産，一方面為了理清公司資産結構，保證資産的保值增值；另一方面也為了將更多的資源投入到主營業務中，提升汽車研發、製造和銷售的實力與盈利能力。相關新聞奇瑞成立車聯網實驗室 與韓國SK電訊合作國産落聽 捷豹路虎入局奇瑞合資破題奇瑞風雲2優惠5000元另贈送2000元裝飾奇瑞再售資産鋪路IPO 盈利難題待解奇瑞1-11月銷售額同比增長22.7%12月購奇瑞瑞虎直降2.7萬現車供應奇瑞風雲2兩廂部分現車 最高優惠5000元視頻：新浪汽車年度車測試之奇瑞瑞麒G3歲末衝量促銷奇瑞瑞虎直降2.7萬元奇瑞步入調整期 強調整合現有資源文章標簽:奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞瑞虎 奇瑞4s店 奇瑞A3奇瑞a5奇瑞a3兩廂