在家轎市場，捷達憑堅守“德係中級車”的品質，創造了暢銷30年的奇跡，比亞迪，則依靠靈活多變的擴張模式，屢次成為細分市場銷量王。然而，隨著中國車市的成熟，一味堅守或多變，已經難以説服大批消費者，只有在創新和堅守中尋找平衡，才能持續贏得市場的掌聲。

乘用車市場的第三極──MPV市場，就出現了一款在新舊間尋到了平衡點的車型──菱智1.6L，該車是國內首款小排量大空間的全能商務車，售價5.68-7.88萬元。據悉，菱智1.6L在廣州、上海、青島、鄭州等區域市場小範圍試銷期間，就引起了市場轟動。11月區域市場銷量達到2000台，12月預計突破4000台。隨後，該車在南通、武漢等地陸續上市，同樣引發了當地消費者的追捧。

業內人士認為，作為國內第一款1.6L排量的正統商務車，菱智1.6L一方面顯示了風行汽車敢為人先，勇於打破市場思路固有框架的創新精神；另一方面又堅守和承襲了菱智車的車型血統優勢和多項性能亮點。創新和堅守，無疑都為菱智1.6L注入了強大的市場力。

縱觀今年的MPV市場，雖然整體走勢相對其它細分市場表現尚佳，但是由於車市大盤的下滑，也出現了一些低迷跡象。11月份汽車數據顯示，瑞風和森雅全年負增長，已無懸念；奧德賽今年受到大小MPV的上下擠壓，銷量也大幅下降；許多MPV品牌都增長乏力。因此，MPV車市整體擴容，需要全新的市場契機。

在傳統的MPV中高端市場積極佈局的同時，風行汽車瞄準了個體老闆、私營業主，縣、鄉（鎮）及縣屬的基層政府單位、事業單位等新興的基層公商務車用戶對正統商務車的偏愛和升級用車的急迫需求，率先推出了小排量大空間全能商務車菱智1.6L，為風行菱智，也為MPV市場尋找到了新的增長點。

菱智1.6L嚴格按照基層公商務用車群在車型血統、排量、經濟性上的訴求而設計，起售價僅為5.68萬元。它誕生自正統商務車平臺，在體面的商務形象、超大的使用空間、舒適的駕乘享受、系統的安全保障等方面，均是按照正統商務車的標準打造。因此，菱智1.6L一上市便迅速引起了基層商務車用戶的熱情關注。

從空間表現上看，菱智1.6L擁有2800mm的軸距，4645mm1695mm1940mm的車身尺寸，比一些高端微客、CDV車型足足長出近半米，而該車的9種座椅組合，寬達805mm的中滑門，最大4340L的載貨空間等設計，延續了菱智車“靈活大氣實用”的空間設計理念。

風行汽車為菱智1.6L設計了強勁的動力系統，該車選配了技術成熟的4G18S1發動機，最大扭矩可達138N.m，在滿載時菱智1.6L也可以輕鬆地在半坡起步。

另外，菱智1.6L還繼承了菱智車在安全穩定性上的優秀基因，在主動和被動安全方面都遠遠優於高端微客及CDV車型。其設有三重防撞潰縮區，獨有的高強度車身骨架、側身高強度防撞鋼梁等強化設計，配合ABS+EBD、雙安全氣囊、ELR預警式安全帶等安全裝置，最大程度地保障了駕乘人員的安全。

最值得一提的是菱智1.6L的配置，包括全景五天窗，前後空調獨立控制，電動前車窗、人機工程學座椅、雙安全氣囊、遙控鑰匙、高品質音響系統等，都是十多萬元的MPV車型才擁有的。

盧先生最近購入了一款菱智1.6L，他向記者表示：“商務用車講究穩重、大氣，要買就買正統的商務車品牌，比如風行菱智。我其實試駕過多款菱智車，都很喜歡，但是以往車型的價位都高出了我的預算，一直都在猶豫中。這款才6萬多的小排量菱智一齣，我就又去試駕了，對這款車的各項性能都非常滿意，終於下單，為自己的店裏添了一台。”