國汽車工業協會日前發佈最新統計數據，2011年乘用車累計銷售超過1400萬輛，再創歷史新高，同比增幅繼續趨緩。

根據統計，2011年乘用車産銷分別完成 1448.53萬輛和1447.24萬輛，同比分別增長4.23%和SUV 和 MPV增長明顯，銷量達到159.37萬輛和49.77萬輛，同比分別增長20.19%和5.19%。其中11.74%。最令人矚目的轎車去年銷售1012.27萬輛，同比增長6.62%。而受鼓勵政策退出影響最大的交叉型乘用車大幅回落9.38%，銷量僅實現225.83萬輛，這也是乘用車車型中唯一下降的車型，與前兩年的高速增長形成鮮明對比。

另外，同樣受鼓勵購車政策退出以及限購影響，自主品牌汽車去年也出現集體下滑。全年自主品牌乘用車只銷售611.22萬輛，同比下降2.56%，佔有率同比下降3.37%。其中，自主品牌轎車銷售294.64萬輛，市場份額同步出現下滑。

去年車市排行榜

2011年，銷量排名前十位的汽車生産企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、江淮和長城，分別銷售396.60萬輛、305.86萬輛、260.14萬輛、200.85萬輛、152.63萬輛、74.04萬輛、64.17萬輛、56.68萬輛、49.48萬輛和48.68萬輛。與去年同期相比，其中，長安、廣汽、奇瑞有所下降，其他企業各有增長，長城增速最快。上述十家企業共銷售1609.14萬輛，佔汽車銷售總量的87%。銷量排名前十位的乘用車生産企業依次為：上汽通用五菱、上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風日産、北京現代、奇瑞、重慶長安、一汽豐田和比亞迪，分別銷售121.79萬輛、118.56萬輛、116.58萬輛、103.49萬輛、80.86萬輛、73.98萬輛、63.43萬輛、54.31萬輛、52.90萬輛和44.85萬輛。上述十家企業共銷售830.75萬輛，佔乘用車銷售總量的57%。2011年，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：凱越、朗逸、科魯茲、捷達、寶來、桑塔納、賽歐、夏利、悅動和福克斯，分別銷售25.35萬輛、24.75萬輛、22.12萬輛、21.79萬輛、20.70萬輛、20.40萬輛、19.79萬輛、19.65萬輛、19.10萬輛和18.90萬輛。2011年，上述十個品牌共銷售212.55萬輛，佔轎車銷售總量的21%。2011年，銷量排名前五位的SUV 品牌依次為：哈弗、本田CRV、 途觀、逍客和 IX35，分別銷售16.44萬輛、16.00萬輛、12.92萬輛、11.13萬輛和10.30萬輛。2011年，上述五個品牌共銷售66.79萬輛，佔SUV 銷售總量的42%。2011年，銷量排名前五位的 MPV 品牌依次為：景逸、別克 GL8、瑞風、森雅和途安，分別銷售7.31萬輛、6.69萬輛、5.82萬輛、4.11萬輛和3.12萬輛。2011年，上述五個品牌共銷售27.05萬輛，佔MPV 銷售總量的54%。

中汽協預測今年汽車銷量預計增8%

中國汽車工業協會對外發佈2012年中國汽車行業形勢的預測情況。中汽協預計2012年全年汽車銷量約在2000萬輛左右，增長率在8%左右。通過採集20多家整車生産企業對今年銷量的預測數據，徵求行業內主要生産企業市場銷售負責人的預測意見，結合宏觀經濟發展，汽車工業協會給出了如下預測：2012年全年汽車銷量約在2000萬輛左右，增長率在8%左右。其中，乘用車銷量約在1587萬輛左右，增長率在9.5%左右。轎車銷量在1118萬輛左右，增長率為10.5%左右；SUV 銷量在185萬輛左右，增長率在16%左右；MPV銷量為56萬輛左右，增長率在13%左右。1.6L及以下排量乘用車銷量在1032萬輛左右，增長率約為5%。在出口方面，中汽協預計2012年出口量將在105-110萬輛，同比增25%-30%。在分析2012年運行環境時，中國汽車工業協會副秘書長師建華稱，2012年宏觀經濟穩中求進，市場結構逐步調整，産品多樣化、小型化和節能化為消費者提供更多選擇，國家擴大內需的鼓勵政策和汽車消費的剛性需求等等都為汽車工業發展提供了良好的環境和條件。但是，也應該看到全球經濟增速放緩、汽車消費成本增加、人民幣升值壓力、貿易摩擦加劇影響出口等不利因素。