[XCAR 廣州 實拍]

物價飛漲的今天，最受青睞的可能就是在保證原有的質量上“減價增配”，今天給大家介紹的2012款東風風神H30就是這麼一款車。2011款東風H30廠家指導價為7.58-9.78萬，降至2012款的6.98-9.18萬，全係普遍下降6000元。同時2012款H30在配置方面新款中控設計、新增前排中置杯架，以及高配車型多功能的方向盤以及倒車影像，大大提高其在同級別的競爭力。

外觀變化不大

2012款H30在外觀上與舊款的變化不大，外觀僅在前臉細微處作了修改，車身側面線條以及尾部基本沒有改變。前臉改變是最明顯的，中網的進氣格柵加入了面積更大的鍍鉻橫條，這一改變使前臉顯得生動一些。

車頭的U型設計、引擎蓋上的棱線、燈組和整體造型則與2011款H30保持一致。具有透鏡上揚的前大燈搭配橫條形的前霧燈，與鍍鉻中網營造出國人喜歡的中庸圓潤。2012款H30保持流暢的側面線條，兩廂造型加上高腰線設計充滿運動感。國産車最大的優勢就是了解國人需要些什麼，在有限的資金內提供一款你需要的車。

2012款東風風神H30擁有長寬高為4268、1740、1482mm，這樣的車身尺寸保證前後排乘客乘坐和車內的儲物空間，也符合它作為兩廂緊湊型轎車的定位。軸距為2610mm，與華晨駿捷FRV、比亞迪F3R、奇瑞A3同級別的競爭對手相比在軸距和空間上有一定的優勢。

從尾部看東風風神H30，輪廓稍顯臃腫，過渡得不太自然。尾燈直達車尾頂部，不禁讓人聯想到是模倣兩廂版的福克斯的尾燈設計，頂端的擾流板集成了高位LED剎車燈。整個尾部造型簡練、平淡，缺乏亮點。值得一提的是，H30全係標配了4探頭倒車雷達，為日常駕駛中泊車提供了方便。

2012款風神H30採用15寸八幅鋁合金輪轂比起2011款樣式要動感不少，與2011款H30採用相同的195/60/R15的萬力（WANLI）輪胎，這與其強調運動的特性有所相悖。

內飾中控變得更為緊湊

2012款H30整體內飾風格依然與2011款H30保持一致，依然是以年輕消費者為主的黑色內飾。不過相比相比變化不大的外觀，內飾的變化算是比較大。最明顯的就是方向盤的樣式以及中控音響以及空調控制區域的變化。

與S30定位的消費群體不同，H30定位要更年輕一些，所以H30內飾設計一直以黑色以及銀色飾條裝飾力求讓車內顯得更為動感。與該級別其他品牌車型一樣，車內大多采用塑料材質。不過東風風神廠商通過對用料和膠水的改進，盡可能的較少了車內的刺激性氣味，更加有利於駕乘者的身心健康。

2012款內飾最明顯的就是採用更為動感的三幅式方向盤，另外原來設置在左邊檔桿上的喇叭控制鍵回歸到我們熟悉的方向盤中央位置。高配車型還配備多功能方向盤，主要控制音響。

儀錶盤樣式與2011款H30保持一致，只是多了鍍鉻裝飾。讓駕駛者看上去更有駕駛的慾望。中控液晶屏同樣採用了藍色背光設計，能顯示續航里程、行駛里程、瞬時油耗、平均油耗、平均時速等信息。

中控是內飾變化最大的另一個部分，2012款H30音響與空調控制鍵設計得更為緊湊，液晶顯示也提升至音響控制區更方便駕駛者查看。中間配備有USB依舊AUX接口大大提高出行娛樂的趣味性。只要通過一條輸出線你就能夠直接播放手機裏的音樂。

2012款H30中控設計的提升是值得我們肯定的，駕駛位拉手設置眼鏡盒，前後排繼續保留閱讀燈這些都是我們可以看到東風風神在製造乘用方面的用心。如果能把按鍵以及旋鈕之間的縫隙處理得更均勻，車輛的競爭力會更強。

空間優勢繼續保持

由於2012款H30在尺寸上沒有做任何的改變，其空間的優勢得以繼續發揚。無論前排駕駛員空間還是後排乘客的乘坐空間。H30都能夠給到你滿意的答案。

座椅依然採用深灰的色織布包裹，座椅樣式設計對大腿以及腰部的包裹很到位，只是座椅內部材質使用得太軟對駕乘人員的包裹有所影響。高配皮革包裹就比織布的要好不少。

2610mm軸距保證了內部乘客擁有比同級別要好的空間表現能力，H30的其中一個優勢就是有良好的乘坐空間。後排更為中間乘客準備三點式安全，進一步提高車內乘客的乘坐安全性。

2012款H30作為兩廂車型最大優勢就是後排座椅放倒，打開尾箱你就能獲得比三廂要更大更寬的儲物空間。車內前後門的儲物格能夠放下正常的水杯。2012款在手剎旁新增兩個水杯架，雖然杯架深度不足以放穩水杯，但可以放些硬幣之類的物品。比起舊款也算是個進步。

動力系統沒有變化

2012款H30依舊搭載那套法國PSA公司生産的直列4缸1.6L發動機，其最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm。

2012款H30依然擁有四速自動變速箱和5速手動變速箱這兩種選擇，其中Step-Gate四速自動變速箱由日本愛信精機提供，擁有運動、雪地和經濟三種模式。據了解針對此前H30用戶反映的手動變速器換擋時有強烈的振動質疑，官方表示採用了“軟軸式操控手動變速器”來對這一弊病做了改進。風神H30配備的前麥弗遜式獨立懸架後縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩定桿，對於一款6.98-9.38萬的家用轎車而言，這些配置以及動力能夠滿足消費者日常需求。

點評：2012款H30在沒有減配的基礎上，官方指導價上普遍降價6000元。雖然外觀以及動力上並沒有太大的改變，但內部方向盤以及中控的人性化改進以及增配還是值得肯定的。相較與低配車型高配車型增配得比較明顯。消費者如果需要可以考慮中高配車型。