機動車尾氣污染已成為城市主要污染源，嚴重制約城市的健康發展。昨日，省環保廳透露，作為我省首部強化機動車污染防治工作的地方性政策規章制度，《關於加強機動車污染防治工作的意見》（以下簡稱《意見》）已由省政府辦公廳正式下發，屆時尾氣排放不達標的機動車，環保部門不再核發環保檢驗合格標誌，公安部門也不再核發牌證、不通過年審。此外，各地逐步實行機動車簡易工況法檢測汽車尾氣也被提上議程。

尾氣排放不達標不能上路

《意見》介紹，我省機動車將定期進行排氣檢測，檢測週期與安全技術檢驗週期一致，檢測合格的機動車，環保部門核發相應的（綠色或黃色）環保標誌。檢測結果不達標，公安部門不核發牌證、不通過年審。

根據《意見》，我省將建立機動車檢測維修制度，環保檢測不合格的機動車將要求維修並復檢，復檢合格取得環保檢驗合格標誌後，方可上路行駛。維修後仍不達標的，將按相關規定淘汰報廢。

全省內實行黃標車限行

我省還將進一步加大對高污染車的淘汰工作，屆時，在全省範圍內，還會對黃標車採取限行等措施。

《意見》介紹，我省將對營運和高頻率使用機動車的排氣進行監管，對顆粒物和氮氧化物超標排放的機動車進行專項治理，加速“黃標車”和低速載貨汽車淘汰進程。

各級政府應根據區域大氣污染防治的需要，對“黃標車”採取限制行駛區域、時間或車型等相應的交通管制措施。

提升機動車燃油品質

“車和油的關係就像馬和鞍的關係，必須匹配。油品質量若不合格，就算車的排放標準高，減排效果也不好。”省環保廳相關負責人説。

為確保機動車排放達標，《意見》明確規定，我省將同步加強機動車燃油品質管理，加強對成品油生産企業、銷售企業的監督管理和省外流入我省油品的監督檢查，確保我省油品質量符合國家標準。同時，還將按期完成全省加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理任務。環保重點城市、國家級和省級環保模範城市、臭氧濃度監測超標城市以及市（州）人民政府所在地城市，將率先開展油氣回收治理工作。

推行簡易工況法檢測尾氣

而根據日前省政府辦公廳下發的《意見》規定，根據總量減排需要，各地要逐步實行機動車簡易工況法環保檢測方法。

“各地應儘量利用經有關部門批准的機動車安全技術檢驗機構的檢測資源，建設簡易工況法檢測場站，經環境保護廳委託後開展檢測工作。”《意見》稱，環保檢驗機構應公開檢測程序和檢測收費標準，出具規範的檢驗報告，對檢驗結果存在異議的可以選擇有資質的環保檢驗機構復檢。

華西都市報記者劉鵬實習生張佳馨