規劃／法規／標準名稱 頒布時間 實施時間 節能減排意義

國務院《“十二五”節能減排綜合性工作方案》 2011年 “十二五”期間推進交通運輸節能減排方面提出：加速淘汰老舊汽車、機車、船舶，基本淘汰2005年以前註冊運營的“黃標車”，加快提升車用燃油品質；實施第四階段機動車排放標準，在有條件的重點城市和地區逐步實施第五階段排放標準；全面推行機動車環保標誌管理，探索城市調控機動車保有總量，積極推廣節能與新能源汽車。

9月15日

《節能與新能源汽車産業發展規劃(2011-2020)》 2012年內 2012年內近期再度修改，工信部相關人士預計規劃在兩會之前將再次提交國務院審議。

《外商投資産業指導目錄(2011年修訂)》 2011年 2012年考慮汽車産業健康發展的要求，將汽車整車製造條目從鼓勵類中刪除；在鼓勵類增加了新能源汽車關鍵零部件等條目等。

12月30日 1月31日

《關於促進戰略性新興産業國際化發展的指導意見》 2011年 2012年預計2012年將出臺具體的實施細則，推動新能源汽車産業的國際化發展。

9月8日

《中華人民共和國車船稅法實施條例》 2011年 2012年節約能源、使用新能源的車船可以免徵或者減半徵收車船稅。

12月5日 1月1日

《乘用車燃料消耗量限值》(第三階段標準) 即將發佈 2012年控制乘用車油耗量，促進能源節約。

《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》國家標準 2011年12月30日 2012年提出“車型燃料消耗量＋企業平均燃料消耗量目標值”的全新評價體系，在確保汽車節能總體目標的同時，給予企業更多的靈活性。旨在推動汽車行業技術進步和結構調整，促進傳統汽車和新能源汽車協調發展，完善我國汽車産品節能管理標準體系，促進我國汽車節能減排工作。

1月1日

《商用車燃料消耗量測量方法》國家推薦標準 2011年 2012年這是我國自主制定的第一個汽車節能重要標準。完善我國汽車産品節能管理標準體系，推進重型商用車節能技術進步，促進我國汽車節能減排工作。

12月30日 1月1日

《重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)》(徵求意見稿) 2011年 2012年彌補3.5噸以上重型商用車燃料消耗量試驗方法及限值國家標準的空白，降低重型商用車這個道路運輸主體的能源消耗。

10月21日

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》徵求意見稿 2011年 2012年提高排放標準，加速老舊車淘汰，減少污染物排放，促進車企技術改進和油品質量提升。

3月7日

《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》 2011年 2012年電動汽車充電接口和通信協議四項國家標準的發佈實施，將為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐，對健全我國新能源汽車標準體系、推動新能源汽車示範試點、促進我國新能源汽車協調發展具有重要意義。