鳳凰汽車訊當緊湊型車和中型車領域的眾多車型還在拼命爭奪消費者的時候，SUV市場中卻沒什麼波瀾，因為本田這一代CR-V自從上市以來就一直是合資SUV的年度銷量冠軍，2011年的12月份，CR-V更是以17380輛的銷量輕鬆傲視多數緊湊型車和中型車──要知道這是價格在20萬元上下的SUV，在身價較高、特別是在已經上市近5年面臨換代的情況下，這個銷量數字令人稱奇。

五年的合資SUV銷量王讓本田在為CR-V的改款、換代時變得較為謹慎，因為這一代CR-V過於成功，如果換代車型沒有很好的得到消費者的喜歡，那麼很快這個位於湖北的汽車生産廠就真或面臨沒落，所以全新CR-V也必須要成功。

美版全新CR-V

國産全新CR-V諜照（圖片來自網絡）

在看到海外版全新CR-V圖片的時候，我們著實有些焦慮，因為它的設計過於激進，按照常理並不太符合國人對於SUV穩重感的要求，不過國産方面似乎想儘量保持車型的“原汁原味”，在網絡上洩露的一些國産全新CR-V的諜照上可以清楚的看到東風本田方面並沒有進行大的改動。

國産全新CR-V諜照

那麼這種運動化的風格適合現有CR-V的消費群體麼？

實際上我們的擔心有些多餘，因為目前CR-V的消費者群體覆蓋面極為廣泛，5年前購買CR-V的消費者也多是衝著前衛的造型去的，隨著其品質和實用性被更多的人所認可，更多的消費者開始追捧這款車。而用5年後的現在來衡量全新CR-V，即便我們主觀判斷在設計上又前衛了很多，但回想東風本田的車型不都是這個思路麼？(比如上一代思域的設計，在當時也是以驚艷示人)

國産全新CR-V諜照（東風本田LOGO）

而且那輛網絡上洩露的國産新CR-V的圖片並不一定會代表上市時的狀態，我們也相信東風本田的國産化團隊在積累了相當長的時間後，深知國內消費者喜歡什麼樣子的車型。