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有人説，2012年是自主品牌車企生死攸關的一年。本屆北京車展上，自主品牌車企攜手登場，新品亮相和技術推新被業內人士解讀為集體突圍。
新能源和新技術是未來汽車發展的方向，自主品牌車企早已嗅察到這一點。比亞迪速銳的“遙控駕駛”技術，可使駕駛者身處車外，使用遙控鑰匙操縱車輛前進、後退、轉向，猶如遙控玩具一般。吉利展出的第二代魔卡充分考慮了中國即將邁入老齡化社會的趨勢，內置了電動輪椅，並支持標準規格的通用型輪椅。這款車還能內置折疊自行車、折疊嬰兒車或電動摩托車，一旦量産將造福無數人。
此外，許多自主品牌車企紛紛推出中高端轎車産品，進一步擴大産品陣容。海馬推出了第一款中型車“曜”。榮威950、奔騰B90、東風風神A60、長安首款SUV CS35、廣汽傳祺GS5等車型的亮相也為自主陣營增色不少。
2012年更是北汽集團的“自主品牌轎車元年”，北汽自2009年收購薩博之後，成果集中爆發，從2012年開始，北汽將陸續推出中高級車型。一汽紅旗也在沉寂了數十載之後重新拋頭露面，據了解，未來幾年，一汽將擲鉅資推動紅旗復興，並投放兩款SUV、一款商務車和一款中型禮賓客車。
付靜
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