【《澳大利亞人報》網站4月26日文章】題：能源問題增加新的爆發點(作者羅賓 布龍比)

　　能源是一堵新的煩惱之墻。如果你還認為石油輸出國組織、伊朗以及霍爾木茲海峽是僅有的一些嚴重問題，那你無疑該再想想了。

　　正當我們得知豐富的頁巖氣儲備可能在不久的將來提供廉價燃料之際，位於華盛頓的全球安全分析研究所提供了新的見解。

　　這家智庫的出版物《能源安全雜誌》2012年4月號強調了三個爆發點式的能源安全問題。

　　首先，巴西正在法國的協助下建造核潛艇。這項計劃以及巴西海軍整體擴張的推動因素是，巴西想要保護其近海石油儲備(可採石油儲備估計為1000億桶)以及從幾內亞、安哥拉和尼日利亞運輸石油的海上航線。

　　儘管巴西正迅速擴大重質高硫原油和重質低硫原油的産量，但它仍需從非洲進口輕質低硫原油。

　　順便提一句，中國向巴西石油公司提供了100億美元貸款，而巴西方面則保證在10年裏每天向中國提供20萬桶石油。

　　其次，印度怎樣才能獲得足夠的天然氣來滿足其所有需求是一個問題。它面臨著南亞以及殖民時期所稱近東的大量複雜的政治問題。

　　2005年的一項龐大計劃是修建連接緬甸、孟加拉國和印度的管道。但是，新德里和達卡無法達成協定，而就在它們猶豫不決之際，中國暗中搶到前面，如今正在建設石油和天然氣雙重管道以獲得緬甸的油氣産品。

　　孟加拉國和印度終於似乎就要達成協定───但現在緬甸稱可能沒有足夠的天然氣供應。而據推測，孟加拉國自身的天然氣田將在2020年前枯竭。

　　僅有32%的孟加拉人和55.5%的印度人有電用。兩國如今正重新考慮修建從土庫曼斯坦和伊朗經阿富汗和巴基斯坦的天然氣管道。但願談判順利。

　　第三，中國自身就是一個問題。據該雜誌稱，北京正聲稱北極地區屬於所有人。

　　中國當前優先考慮的是航運權利───在北方的夏季從巴倫支海岸運送液化天然氣穿過俄羅斯北海航道，以及通過加拿大海域的西北通道將出口貨物運至美國東部。

　　然而，除了航運問題以外，美國地質勘探局估計，北極地區蘊藏著世界上30%的天然氣和13%的石油。所有人都想從中分一杯羹。

　　還有俄羅斯。它沒有能源枯竭的擔憂，它的問題是，它能賣出多少能源來維持經濟增長。波蘭已在勘探頁巖氣蘊藏量，以求擺脫俄羅斯天然氣工業股份公司的控制，而中國豐富的頁巖氣資源可能干擾俄羅斯的計劃───俄羅斯打算修建一條管道向中國人出售西伯利亞的天然氣。

　　本週有報道稱，日本也看上了美國的頁巖氣，以求在核反應堆關閉的背景下鞏固能源供應。

　　但這解決不了眼前的能源安全問題。

　　目前經濟合作與發展組織和世界經濟論壇正敦促日本重啟核反應堆，以維持經濟增長的希望。

　　此前有報道稱，日本在能源需求達到最高峰的8月份會面臨嚴重困難。關西電力公司表示，它將僅能滿足84%的預期需求，而北海道電力公司和九州電力公司預計有3%到4%的缺口。