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商報濟南消息（記者 楊芳） 我省出臺促進物流業健康發展的意見，通過減輕稅負、降低高速路最低收費標準等加快推進現代物流業的發展。送貨車進城，其通行的時間和路線將被優化調整，且有臨時專用停車泊位，保障停靠需求。
營業稅差額納稅將擴面
為切實減輕物流業的稅收負擔，我省將積極推進運輸、倉儲等環節的營業稅差額納稅，在全省103個物流企業稅收試點的基礎上，進一步擴大試點範圍，提高試點企業覆蓋面。
對符合條件的物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地，減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計徵城鎮土地使用稅。對為國家鼓勵類産業集聚區服務的佔地較大的現代物流園區、中心、企業，按規定繳納城鎮土地使用稅確有困難的，經批准後，給予減徵城鎮土地使用稅。
鼓勵製造企業剝離物流資産，製造企業將閒置的設施以不動産、無形資産等形式投資入股組建物流企業，轉讓企業全部産權的，不徵收增值稅和營業稅。
降低高速路最低收費標準
為促進物流車輛便利通行，我省將降低高速公路最低收費標準，提高收費公路信息的透明度；加快高速公路電子不停車收費系統建設，提高運輸車輛通行效率。對符合快速和綠色通道政策的運輸車輛，實施快速通行政策。
此外，我省將制定城市貨物配送管理辦法，在重點物流中心、配送站點及農産品市場周邊興建停車場，規劃臨時專用停車泊位，保障配貨車輛停靠需求。調整配送貨車通行的時間和路線，優化進城通行的路線、時間。
我省還將規範和降低農産品批發市場、農貿市場的攤位費等相關收費。清理超市向供應商收取的違法違規的通道費。逐步將攤位費納入地方政府定價目錄管理。
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