東方網5月4日消息：據《新聞晨報》報道，在一名駕駛員還沒意識到自己可能會在將來的行駛途中，做出高危舉動的情況下，就提前將他的事故傾向性剖析出來——這絕不是好萊塢電影《關鍵性報告》中的情節，而是由浦東交警和浦東新區疾病預防控制中心正在聯合研發的一項新技術。研發者希望，能夠通過這項技術來篩選出沒有能力缺陷的安全駕駛員。
　　
　　高危駕駛員人少“害處大”
　　
　　據浦東新區疾病預防控制中心徐黎明教授介紹，一項研究表明，在所有車輛事故中，人為因素要佔70%。而且調查發現，駕駛員隊伍中的確存在著高危人群，這些具有事故傾向性的駕駛員雖然總量只佔駕駛員總量的5%，但卻要對47%的事故負責。所以，如果能有效地將這些具有事故傾向性的司機從駕駛員群體中篩選出來，理論上就能有效遏制道路交通人為事故的發生。其實，類似的篩選技術在國內外的軍隊中已經非常成熟，很多特定軍種的戰士選拔，都要事先通過神經行為能力測試，以排除一些能力缺陷的兵源。
　　
　　首套駕駛人神經行為能力測試系統，即將在浦東落戶。該系統以觸摸屏電腦為載體，讓受測者完成交互式的答題，便能對他的反應速度、情緒波動、協調能力等事關駕駛應急的技能進行測定，並暴露出受測者在個人駕駛能力的短板。
　　
　　專職司機存能力缺陷
　　
　　司機老周是名專職駕駛員，此前曾有過好幾次交通肇事的記錄，但他一直覺得，自己的駕駛技術毫無問題，只是運道不好，總是讓他遇到那些避讓不掉的事故。但經過駕駛人神經行為能力測試，他在運動知覺、選擇反應和視覺保留這三項指標中得分奇低，也就是説，老週一直都不知道，他其實並不適合從事大型車的駕駛工作，是他自身的能力缺陷，才會讓他總是遇到運道不好的事故。
　　
　　目前，浦東交警打算先為一家公交公司的2000多名公交車司機，以及部分肇事司機進行測試。近期，該測試還將陸續推廣到公交車、攪拌車、危險品運輸車、校車和集卡駕駛員隊伍中。交警還打算，今後在浦東花木街道設置一個測試點，供市民自己體驗。
　　
　　據交警部門透露：駕駛人神經行為能力測試目前還只是處於科研數據的積累研究階段，即便被測試出存在能力缺陷，駕駛員也不會因此被吊扣駕照。