本地消費者鍾情于進口車、豪華車，高端車消費沃土引發豪華品牌建店潮。

佛山成為豪華車、進口車銷售的沃土進口車比例佔比超過全國水平

來自中國海關總署的前日最新公佈的數據顯示，中國進口汽車數量首次超過100萬輛，2011年全國進口汽車103.7萬輛，同比增長約28%。

記者走訪佛山市場了解到，佛山更成為豪華車、進口車銷售的沃土，進口比例佔比超過全國水平。與此同時，佛山也正瘋狂上演著豪華品牌的建店潮。

本地進口車銷量佔全年銷量7%

在2011年中國汽車市場結束了連續兩年的高速增長、增速大幅放緩的同時，中國汽車進口車市場卻獨領風騷火爆異常，全年汽車進口量創歷史新高，首次超過100萬輛。來自中國海關總署的最新統計顯示，去年全國進口汽車103.7萬輛，同比增長約28%。

記者走訪佛山車市了解到，佛山豪華品牌車型和進口車銷量遠高於全國水平。來自佛山商家的數據顯示，領銜豪車品牌的寶馬去年在佛山創下約3800輛的銷量，進口車銷量約在1150輛左右。緊跟其後的奔馳品牌銷量超過3500輛，雷克薩斯、奧迪等兩大品牌銷量接近5000輛。而包括謳歌、英菲尼迪、保時捷、沃爾沃等在內的豪華車品牌，在2011年有超過1.6萬輛的銷量，佔佛山汽車全年銷量超過10%的市場份額。

業內人士保守估計，在進口車型方面，由於奔馳、寶馬、奧迪進口所佔比例超過3成，而雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪和在佛山銷量超千輛的斯巴魯品牌全部均以進口的方式進入中國，加上眾多合資品牌經銷商仍在銷售部分進口車型，佛山進口車的銷量超過10000輛，佔佛山汽車全年銷量的7%，高於全國進口車銷量約佔全國汽車銷量5.6%的比例。

消售沃土引發豪華品牌開店潮

新年伊始，豪華品牌在佛山建店的腳步並沒有停止。記者獲悉，目前寶馬張槎店已經完成前期的籌備工作，並將於下月正式動工興建4S店。事實上，這僅僅是寶馬品牌今年佈局佛山的一個前奏。

最早在佛山建店的佛山紳寶市場部相關負責人透露，寶馬今後將在當前3間寶馬4S店的基礎上，再建4間4S店。而據知情人士透露，除了張槎店外，其他4S店選址也基本完成，選址包括陳村、容桂等。而隨著寶馬今年在佛山建店動作的加快，佛山有可能成為全國首個擁有7間豪華品牌4S店的地級城市。與此同時，奧迪第三間4S店將在今年進駐華南車城。此外，佛山作為日係主戰場，位於華南汽車城的雷克薩斯第三店也正在緊鑼密鼓的籌建中，預計將在上半年開業。此外，一直未在佛山設立4S店的進口大眾品牌，目前位於南海區桂城桂江立交橋的新店已對外試營業。此外，進口大眾第二家4S店已基本完成，並即將對外營業。

本地消費升級

引發市場契機

寶馬佛山通寶市場部經理邵發開表示，在2000年之後，以雅閣、凱美瑞等為主的消費群體，已經迎來汽車消費的升級，主打中高檔市場的進口和豪華車迎來銷售的契機。此外，佛山擁有豪車較為廣闊的市場空間，尤其是在城市發展中，佛山涌現了大量的私人私營企業家，藏富於民的財富分佈格局，形成了巨大的汽車消費力。

佛山作為一個地級市，為何可以吸引廠家的注目，其最大的原因來自於商家的市場表現。正是這種較好的市場前景，才迫使車企爭先恐後在佛山多開幾家店，佔據市場的制高點。來自佛山的市場表現也顯示，佛山進口車和豪華車銷量均在全國擁有響噹噹的地位。記者了解到，佛山斯巴魯、謳歌、寶馬、奔馳、英菲尼迪等品牌，在其品牌內的銷售體系中，均擁有極為靠前的銷量，不少更是全國名副其實的銷量第一店。

觀察：豪華車前景仍可觀

有不願具名的豪車負責人坦言，更多的豪華品牌進入佛山，商家之間的競爭會進一步加劇，而以寶馬品牌為例，形成7家規模的話，同門之間的相殘會非常明顯。

業內人士指出，儘管豪華車的經營壓力會更加大，但豪華車市場前景仍然喜人。隨著佛山換車潮的出現，豪華車和進口車會成為不少群體的首選。隨著汽車消費的産品結構調整，未來豪華車市場前景仍然樂觀。此外，中國近年來經濟仍然保持穩定增長，每年仍然涌現了不少的富裕人群，這些因素均讓豪華車和進口車的消費擁有不錯的前景。

值得一提的是，近年來豪華車自降身價，也吸引了眾多消費者的購買。來自2011年的統計數據顯示，豪華車市場整體降價達11.5%。其中，如寶馬的X5、奧迪A4等，它們的銷售增長在於替代20萬元左右的中高級車型。而在入門級豪華車的售價上，寶馬入門3係，奔馳的入門C級，奧迪的A4等，均下拉到30萬元以內的區間，最低價格曾跌破25萬元區間。

而從市場容量看，豪華車仍有不錯的增長空間。數據顯示，一個成熟的汽車市場，豪華車所佔比例一般在15%左右，美國是15%，德國則達到30%，而目前佛山僅為10%，其增長潛力顯而易見。

業界認為，進口車型的蜂擁而至，豪華品牌爭相進入，同品牌之間競爭加劇，不僅服務會進一步提升，同時也有望改變進口車、豪華車頻現加價的現象。