新華網北京７月８日專電（周英峰、李浩燃）全球知名調查公司尼爾森７日發佈的２０１０年中國汽車用戶消費趨勢監測報告顯示，隨著政府刺激政策效應趨於平淡及受房價上漲影響而産生的觀望態度，中國消費者購車意向趨於理性，僅有３２％的受訪者表示有意在一年之內購車，這一比例相比去年下降２１個百分點。

根據尼爾森的報告，２０１０年消費者購車動因更顯實際，大部分人購車的主要驅動因素為提高生活品質和出行便利。其中，６５％的消費者購車的主要驅動因素為提高生活質量，較上年提高了５個百分點。今年消費者購車預算主要集中在１２萬元至３０萬元，４０％的潛在車主購車預算集中在８萬元至１２萬元之間。雖然多數消費者仍打算全額現金支付，但尋求銀行貸款的消費者要多於去年，２９％的消費者購車時傾向於使用汽車金融服務（銀行或經銷商貸款），較去年提高４個百分點。

值得注意的是，在購買意向回歸理性的同時，消費者對自主汽車品牌卻表現出更強烈的興趣。有４８％的潛在消費者明確表示會考慮購買自主品牌汽車，這一比例較去年上升了１７％。經過了一年的産品線擴充和密集的市場溝通，中國品牌在潛在消費者的品牌考慮中超過了美國品牌和日本品牌，僅次於德國品牌，位居第二。

隨著國家對新能源汽車發展的重視、消費者環保意識的增長，中國消費者對新能源汽車的購買意向也逐漸提升。調查顯示，使用便捷性、技術成熟度以及購買和維護費用成為影響消費者購買決策的三個關鍵因素。調查還顯示，消費者對政府補貼的預期平均為車價的２２．１％，這與政府對購買新能源汽車最高補貼６萬元的實際基本吻合，隨著政府和廠商的持續努力，消費者將會對新能源汽車更有信心。

據介紹，本次調查採取網絡調查、車展現場固定地點攔截面訪和電話深訪三種方式，１５００多名中國車主和潛在購車者參與了調查。