一年一度的情人節又一次如期而至，在這個有人歡喜有人憂愁的節日裏，我們無法脫離關於愛與情的軌跡。對於每個人而言，愛情所擁有的含義是千差萬別的，有人喜歡浪漫卻不實際的玫瑰花，有人對華而不實的海誓山盟缺乏抵抗力，但是歸根結底，我們選擇終身伴侶最實際最重要的，還是讓人信賴以及足夠高的可靠性。選車當如選人，如果你購買一台可靠性較高的車型，它不僅可以讓你少花費很多心思，而且即便維修保養也十分方便且價格低廉，居家過日子，那些華而不實的東西並不是主角，可靠與耐久，忠誠與陪伴才是最重要的。在也許是人類最後一個情人節裏，我們為廣大網友提供六款可靠性強，同時又不是時尚度的優秀車型，讓愛車成為你和家人的“最佳情人”。

　　日産軒逸

　　廠商指導價：12.48-16.78萬元

　　市場優惠：6000元-1.2萬元不等

　　優點：內飾精緻，空間寬敞，發動機噪音小，經濟性不錯

　　缺點：高速穩定性不好

東風日産軒逸

　　日産品牌在國內已經有多年的歷史了，藍鳥、陽光的時代就已經被廣大國人所熟知，再加上出色的舒適性，給人留下了很不錯的印象，也因此獲得了非常出色的銷售表現。由於保有量很大，所以産品的可靠性已經得到了市場的考驗，同時維修保養也比較方便，再加上細膩上乘的做工和寬敞舒適的車內空間，更加讓人倍感親切。把日産旗下的軒逸車型比喻成為日本“賢惠溫婉”的家庭主婦，再合適不過了，作為情人，它讓人感到舒心與溫柔。

　　日産品牌在國內一直都是家用車型的優秀代表，這主要得益於它寬敞的空間和溫馨的內部氛圍，還有發動機出色的燃油經濟性，而軒逸A+定位的身份又進一步增加了消費者對它的好感。在空間上，軒逸確實要比傳統的A級轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯的。

東風日産軒逸

　　內飾的設計方面，日産軒逸並沒有什麼特別個性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯，同時操作順手便利的基本特點，配合寬敞舒適的車內空間，給人一種細膩精緻且十分溫柔的感覺。

　　軒逸搭載一台1.6L和一台2.0L兩款自然吸氣發動機，這兩款發動機都具有噪音小、油耗低的特點，同時動力表現雖不至於太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對於家用車來説也是比較實用的。

東風日産軒逸

　　編輯小結：軒逸是日係車型最為典型的代表，它時尚、做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低，看起來是消費者都非常中意的，但是它同樣也帶有日係車型的最大缺點，那就是高速行駛表現並不是很好。

　　豐田卡羅拉

　　廠商指導價：12.38-19.98萬元

　　市場優惠：3萬元左右

　　優點：外形平和時尚，內飾做工值得讚許，油耗低，適合城市駕駛。

　　缺點：售價偏貴，操控性一般

卡羅拉 1.8L GLX-i 導航版

　　豐田的産品雖然在技術上並不是十分先進，但是較為均衡的綜合表現還是為它贏得了為數眾多的擁護者。由於旗下産品銷售業績都很不錯，尤其以卡羅拉為最典型的代表，所以維修保養價格低廉且可靠性高絕對是豐田車型的優勢項目。作為一個情人，它雖然沒有過人的外貌和姣好的身材，但是替人著想、照顧週全，可以讓人獲得十足的安全感。

　　延續花冠的經典與熱銷，新一代的卡羅拉依然擁有不錯的銷售業績。卡羅拉的外觀造型大方優雅，相比大眾更有自己的性格，也能夠得到不少消費者的認可。再加上豐田品牌在國內消費者心目中植入的美好形象，就更加令不少人對此表示認同。

卡羅拉 1.8L GLX-i 導航版

　　車內的設計，卡羅拉帶有明顯的日係風格，除了造型簡約大方，配色溫馨，做工也還算細膩的這些優勢以外，它還有一個讓人産生好感的優點就是人性化儲物空間比較豐富，雖然這不是家庭購車最主要的考慮因素，但是絕對是增加好感的加分項。

　　豐田為卡羅拉提供1.6L、1.8L、2.0L三款自然吸氣發動機，這三款發動機也同樣在市場上接受了多年的考驗，可靠性與經濟性都還不錯，但是像日産軒逸那樣高速穩定性表現不夠好的情況，在豐田上也有出現，這是日係車型的一個共性。但是對於城市駕駛而言，卡羅拉還是很不錯的，也因此獲得了不少消費者的青睞。

卡羅拉 1.8L GLX-i 導航版

　　編輯小結：牛頭標的威力不容小覷，在國內打拼多年一直都有非常不錯的銷售業績，卡羅拉作為經典車型花冠的新一代車型，在車型口碑上自然擁有先天優勢，再加上本身也還不錯的綜合表現，所以就更加給人以經典可靠的好印象了。

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　　第八代索納塔

　　廠商指導價：16.69～24.99萬元

　　市場優惠：3萬元

　　優點：外觀運動了許多；內飾設計煥然一新，配置回歸主流；舒適度也有較大提升。

　　缺點：四門車窗只有駕駛員一側為一鍵升降；電子助力轉向路感較為模糊，懸架調校相對較硬。

2011款 索納塔 2.4L 自動頂級版

　　索納塔作為一個情人，姣好的身材和漂亮的臉蛋是它讓人心儀的最重要的優點，再加上空間夠大、舒適性也不錯，當然更重要的是價格低廉很容易就可以“娶回家”，雖然説缺少一些內涵什麼的，但是漂亮時尚養護成本低這要比內涵什麼的重要多了。

　　經過多次的改款和折騰，索納塔現在終於迎來了春天，第八代索納塔的銷售業績還是十分喜人的，這主要是得益於其動感時尚的外觀造型，並且搭配相對低廉實惠的市場售價，大尺寸、帥氣的外形以及低廉的售價，這三者的結合想必目前也只有韓係品牌最為順手自信了。

　　第八代索納塔的外觀造型採用時下最流行的動感設計風格，在現代品牌上，這就是“流體雕塑”的設計理念，動感流暢的側面線條、誇張個性的腰線，以及衝擊力很強的前臉，都是現代品牌最新的設計，不可否認，它作為一台中級商務轎車，的確與其他同類車型不太一樣，年輕動感很難有人可以匹敵。

2011款 索納塔 2.4L 自動頂級版

　　打開車門，第八代索納塔的中控臺也採用了十分動感時尚的造型設計，從大方向的整體造型，到細節處一個按鍵一個旋鈕的樣式，都可以看到濃郁的設計感，無孔不入的烘托出時尚動感的車內氛圍。

　　現代第八代索納塔搭載了2.0L和2.4L兩款汽油發動機，這兩款現代的第二代θ發動機採用了雙CVVT技術，燃燒效率更高，動力輸出和燃油經濟性都可以得到兼顧，表現更為出色。與這兩款發動機相匹配的是一款六速手自一體變速器，雖然平順性不如雙離合、無極變速器，但是齒比較密換擋平順性還算不錯了。

2011款 索納塔 2.4L 自動頂級版

　　編輯小結：如果你既不追求文化與內涵，又不追求動力與極限，那麼擁有漂亮的臉蛋、寬大的空間以及超高性價比的索納塔絕度是不錯的選擇。

　　斯柯達昊銳

　　廠商指導價：17.19～24.39萬元

　　市場優惠：1.5萬-3萬元不等

　　優點：造型大氣且時尚，掀背與三廂兩種模式切換是最大亮點，行李箱儲物能力強

　　缺點：品牌小眾，價格略高，制動效果不好，配置方面與邁騰相比競爭裏稍弱

　　雖然出身並不高貴，但是由於跟大眾攀上一門親戚，所以斯柯達在國內的起步還是比較穩健的。我們之所以強烈推薦昊銳，是因為它所擁有的可以兩段開啟的後備箱是目前國內十分少見的，不僅時尚而且還特別實用。另外由於跟大眾共享技術，所以可靠性也是絕對不用懷疑的。作為一個情人，昊銳雖然沒有顯赫的家世，但是卻有屬於自己的特色，不卑不亢，盡職盡責的扮演家庭支柱的角色，雖然平淡但是卻有條不紊。

　　斯柯達品牌與大眾之間的親密關係顯然已經不是什麼新聞了，雖然斯柯達的品牌認知度不夠高，但是它的綜合品質卻還是基本上可以與大眾相差無幾的，再加上略微便宜一些的市場售價，也有不少不在乎品牌的消費者捧場。今天我們説到的昊銳，雖然它是斯柯達品牌系列中級別最高的一款，但是它獨有的兩種尾箱切換模式卻讓它變得年輕與時尚不少，這是大眾家族任何一款車型，甚至是目前市場上在售的任何一款車型都是無法做到的。

　　昊銳的造型擁有斯柯達品牌的家族式臉譜，除此之外，昊銳配合中級轎車的定位還加入了大氣穩重的車身，配合不失時尚感的元素細節，既不張揚又不會過分老土。當然了，要説昊銳最值得購買的理由，那就是它可以切換兩種模式的尾箱了。在商務用途需要穩重造型的時候，尾部可以保持三廂的姿態，而當需要舉家出遊大量裝載行李的時候，又可以將尾部切換成掀背式的造型，以便提供更大更實用的車內儲物空間，事實上，它確實做到了，不僅空間大而且造型還十分拉風呢。

　　昊銳的內飾設計帶有明顯的家族風格，這樣的造型設計實際上基本與大眾的沒什麼差別，而且在做工選材方面，斯柯達還是與大眾品牌存在一定差距的。

　　昊銳的動力系統與大眾品牌保持一致，或者説使用的就是大眾系列的産品。它擁有1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機，這三款發動機都是大眾家族的先進産品，帶有TSI缸內直噴技術，燃油經濟性更高，動力也更強勁。不過由於技術先進所以必然會帶來維修養護成本短期之內的居高不下，這一點需要想購買的消費者做到心中有數。

　　編輯小結：先不説品牌，光是兩種開啟模式的尾箱就已經足夠吸引人了，再加上與大眾幾乎保持一致的綜合品質就更加使得斯柯達昊銳擁有值得讓人安心的特質了。不過如果你的預算有限，只有渦輪增壓發動機選擇也將成為一個負面的影響，畢竟成本還是很高的。

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　　上海大眾途安

　　廠商指導價：14.98～20.08萬元

　　市場優惠：7000元左右

　　優點：技術先進，品牌口碑出色，泊車輔助很特別，空間寬敞

　　缺點：造型相對保守

　　介紹完大號A級車和性價比中級車之後，我們再來看看十五萬多元可以買到哪些多功能車型。大眾途安是國內多功能汽車市場銷量比較高的車型之一，得益於大眾的高品質保障，所以途安先天就給人較強的安全感，出色的品牌口碑助力不少。再加上那臺1.4TSI缸內直噴渦輪增壓發動機的先進技術，途安給人一種可靠踏實，幹起活來非常高效出色的印象，絕對是一位上得廳堂下得廚房的好情人。但是由於發動機技術比較先進，所以維修保養的費用相對較高一些，平日裏鮮花讚美可是絕對不能少的。

　　説起大眾，相信應該可以與奔馳寶馬差不多了，知名度想到高，再加上大眾這幾年在口碑影響、品牌服務、車型設計等綜合領域都有較好的維護，所以就更加深得民心了。途安是大眾家族旗下的一款MPV多功能車型，不過在最近新車型改款上市之前，這款車是大眾旗下的小眾車型，銷售狀況並不是很理想。

　　新一代大眾途安的上市，首先帶來了簡約但是卻暗藏殺氣的全新前臉造型，這一點與大眾之前推出的新款POLO、新款高爾夫都保持一致，老一代的U型前臉即將要成為過去了。途安的側面線條就是典型的多功能車型樣子，較為平直的車頂和尾部存在的目的就是帶來出色寬敞的車內乘員艙空間以及實用的行李箱空間，途安在這方面的表現也確實很不錯。對於顧家型的男士來説這是非常重要的，帶著父母孩子和愛人一起出去郊遊，不管是行李還是乘客都能得到兼顧，什麼也不耽誤。

　　途安的內飾造型基本上沒有什麼懸念，還是大眾家族最常見的樣式，當然相比上一代而言還是精緻緊湊了不少。新一代途安最大的亮點就是在於配備了自動泊車系統，這套系統在新邁騰等幾款大眾新車上才有應用，只要輕輕按一個按鈕，車輛就會自動完全一系列的停車入位的工作，非常便捷。

　　新一代途安的動力系統發生了較為明顯的變化，全係僅提供一款全新的1.4T渦輪增壓發動機，配合缸內直噴技術，這款發動機擁有非常出色的燃油經濟性和動力輸出表現，是目前汽車發動機技術發展的大方向。只不過由於上市時間較短，這款發動機的可靠性還需驗證，同時維修養護成本也比傳統自然吸氣發動機更高一些。

　　編輯小結：大眾品質值得信賴這一點讓途安在一開始就得了不少便宜，走中庸之道一直以來是大眾的主要思路，途安也依然如此，相比之下，有些保守的造型其實也並不算什麼缺點。

　　馬自達5

　　廠商指導價：16.48～19.18萬元

　　市場優惠：5000元-1.2萬元不等

　　優點：外觀時尚可愛，空間實用性好，駕駛性能良好，價格實惠。

　　缺點：內飾設計單一，材質感不夠高級，底盤隔音效果一般。

馬自達5

　　馬自達5是我們推薦的六款車型中唯一的一個進口車型，馬自達品牌車型的市場售價在同類産品中相對低廉這是大家都非常熟悉的了，馬自達5作為一款進口車售價僅為16萬多元卻是不算貴。再加上最近剛剛推出的新款車型統一了馬自達家族大嘴前臉造型，模樣也變得更加時尚俊俏了。作為一位情人，馬自達5的大空間可以照顧週全，並且外形姣好，對於大多數家庭用戶來説比較實用，但是發動機技術相對老舊保守這一點也是必須承認的，雖然幹活的時候不夠精細，但是日常的家務事也是可以輕鬆應對的。

　　新款馬自達5在外觀造型上與家族最新的設計風格保持高度統一，大嘴進氣格柵在這款性格本應該老實巴交的MOV多功能車型上也有出現，令它的性格更加鮮明，運動時尚且崇尚自由。雖然説老款與馬自達6比較相似的造型也並不算過時，但是加上了大嘴進氣格柵之後的馬自達5，明顯更加時尚新潮了。

馬自達5

　　打開車門，馬自達5的車內設計並沒有與外觀保持高度統一，造型設計方面並不是十分的另類前衛，而是比較傳統，但是全黑色的內飾、三幅式方向盤以及炮筒式儀錶盤的存在還是將馬自達5的內飾風格拉向了與外觀統一的運動風格，只是沒有外觀那麼的犀利而已。

　　動力系統方面，馬自達品牌已經很多年沒有在國內更新過了，馬自達5隻搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，與馬自達6的一樣，最大可以輸出106千瓦的最大功率和180牛米的峰值扭矩，驅動這個塊頭較大的多功能車型並不是特別有優勢，只能説滿足日常駕駛足矣。這款2.0L排量的發動機在馬自達家族的多款車型上都又出現，經過多年的市場驗證可靠性還是很不錯的，只是技術有些老舊而已。

2012款 馬自達5

　　編輯小結：馬自達6的熱銷在於當年沒有造型如此動感時尚的中級轎車，而馬自達5換上了全新的犀利動感前臉之後，也成為了MPV多功能車型中十分罕見的漂亮胚子，再加上相對低廉的市場售價，馬自達5還是比較吸引人的。發動機技術雖然不夠先進，但是可靠性有保障，再説了，這本身也不是多功能轎車所強調的。