青島市民孫先生乘坐出租車忘記帶錢，突然想起出租車上可以刷琴島通卡，可司機卻説沒裝打卡設備，這讓孫先生很是鬱悶：如此方便的“一卡通”卻在出租車上無法暢通。自去年6月青島千輛出租車計價器改造後，打車費可以刷琴島通卡支付，省掉了司機和乘客找零錢的麻煩。不過昨日記者採訪了解到，到現在為止，可以刷卡付費的出租車數量依然止步不前，乘客們刷卡付費陷入了“找不對車”的尷尬境地。

目擊 刷卡付費方便駕乘雙方

昨日，記者乘坐一輛海博出租車公司的出租車，發現車上計價器早已改造完畢可以直接刷卡付費。在到達目的地後，記者將琴島通卡放在了計價器感應區上，司機陳師傅打下計價器後，系統自動將錢從卡內扣除，發票同時打出，整個過程也就10多秒鐘，不用互相找零，省掉了不少麻煩。

“我個人感覺刷卡其實很方便，不過用的人還不是太多。”陳師傅告訴記者，刷卡可以省掉很多麻煩。對出租車司機而言，每天身上不用再準備大把零錢，收到假幣的機會也會減少，特別是晚上營運安心多了，最起碼被打劫的幾率會減少，實際上對駕乘雙方都方便。陳師傅説，剛裝上打卡系統時，大家可能還不太熟悉，幾天遇不到一個刷卡的，可是現在刷卡的人越來越多，多時一天能遇到兩三個，一個月刷卡額度達到近千元，不過相對那麼多的持卡人，這個比例還是少點了。

調查 出租車刷卡“卡”在哪

記者從琴島通卡公司了解到，一台計價器改造費用達萬元，全部由他們承擔，刷卡手續費也是全免，交易資金24小時到賬，一天一結，每名出租車駕駛員都辦了一張銀行卡，到賬資金可隨時取用。對於出租車駕駛員來説，刷卡消費方便快捷，沒有任何不利影響，為何卻推廣不下去呢？

“這裡面是有原因的，有些上了年紀的駕駛員師傅喜歡收現錢。”出租車司機李師傅告訴記者，現在青島出租車駕駛員相當一部分人年齡在50歲以上，對於銀行卡存錢取錢這種方式不太能接受。還有就是一輛車有兩名駕駛員，銀行卡卻只有一個賬戶，兩人到時還得分錢，有人嫌麻煩，不太願意接受這種付費方式。還有人不了解規定，擔心還要收取刷卡手續費。

“刷卡範圍還是太少了，形不成規模。”市民王先生説，關鍵是能刷卡的出租車太少了，沒有一個大的消費環境，消費者也沒形成打車刷卡的習慣。現在大家身上帶的卡那麼多，如果琴島通卡能夠拓寬使用範圍，大家也會樂意接受。記者在採訪時了解到，消費者不願刷卡的原因還在於，琴島通卡不能記名和挂失，卡丟了錢就跟著丟了，所以大多人“不捨得”多存錢，也就影響到了他們在更多領域消費。

深入 每天每車刷不足一筆

據悉，目前全市有34家出租車公司近萬輛出租車，然而安裝刷卡設備的只有1000輛。記者從海博出租車公司了解到，在安裝刷卡設備的1000輛車中，推廣之初每天刷卡付費的交易不過幾十筆，而現在每天也就700多筆，平均每天每輛車的刷卡交易不足一筆，這在160萬的持卡市民中佔的比例還是非常低的。

“琴島通卡的推出是為了方便市民，我們也在想辦法在各出租車公司推廣。”琴島通卡公司有關負責人説，海博出租車公司屬於公車公營，在推廣時協調工作相對好做，但是其他公司都屬於私人挂靠，協調工作比較難，刷卡設備的推廣僅靠他們一公司之力比較難辦。本文相關推薦出租司機的老婆青島駕校一點通換青島琴島通需要帶什麼青島琴島通卡青島老總司機招聘青島琴島通卡充值點青島出租車司機招聘青島琴島通卡可在哪用?青島無車司機求職(責任編輯：鞠瑞瑾)