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日前，J.D. Power亞太公司發佈2010年中國新車質量研究SM（IQS）報告，報告表明，自該項研究在中國啟動以來，中國自主品牌與國際品牌之間的新車質量差距已降至歷年來最小。
J.D. Power亞太中國區研究服務總經理梅松林博士表示：“隨著中國汽車市場趨於成熟，在新車質量上的競爭日益激烈。為了實現質量方面的差異化，汽車製造商必須站在用戶的角度審視質量問題。這就要求調查並解決用戶經歷的問題；除了常見故障之外，還需要注重由於部件和配置用戶不易理解、或者操作不便造成的‘軟性’問題”。中國整體新車質量在過去11年裏穩步上升。整體新車質量在2010年提高了6%，另外，得分最高與得分最低的品牌之間的新車質量差距在2010年顯著縮小。2010年，中國自主品牌的車型在三個細分市場中榮獲獎項：緊湊型細分市場、入門高檔中型車細分市場和微客細分市場。
研究還發現，在2010年最頻繁出現的故障是手動擋入擋不易、剎車有噪聲、風噪聲過大、發動機有雜音、風扇/鼓風機噪音過大。另外，在2010年最頻繁出現的設計問題包括耗油量過大、空調開啟後，發動機沒力、冷氣不冷或製冷過慢、內裝材質容易弄臟/ 磨損以及剎車力不足。（李東穎）
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