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種種跡象表明，汽車租賃行業的快速增長，令很多車企已經瞄上了這一新增的銷售市場。
日前，神州租車宣佈將斥資6億元，在年底前採購6000輛運營車輛，並且，在未來5年內，神州租車計劃自有車輛突破10萬輛。與此同時，一嗨租車也計劃在2015年將可支配車輛拓展到10萬輛。
一組數據顯示，中國汽車租賃市場的年增長速度約為20%-30%，到2015年，租車行業總規模可達500億元。按照每輛車10萬元的平均成本計算，市場整體容量大約為50萬輛。
近年，國內汽車市場迫於競爭的壓力，紛紛尋找新的營銷模式，汽車租賃逐漸進入各汽車生産商和汽車流通企業的視野。面對如此巨大容量的市場，汽車企業也紛紛開始著手開發銷售新業務。東風悅達起亞在今年建立了全國第一家品牌租賃店——“中進汽車租賃 東風悅達起亞品牌租賃店”，而奇瑞也在世界電動車大會上高調宣佈今後在新能源車型的銷售上嘗試以租代售。
奇瑞相關負責人表示，整車租售、電池租售將是未來兩年奇瑞新能源公司主要的營銷手段。預計兩年內，租售業務便可以在全國範圍內推廣。
車企借助租賃行業積極擴張的態度，使人對即將到來的2011年中國車市産生濃厚興趣。新華信發佈的報告稱， 2011年的車市增速將明顯低於2010年，而一系列刺激政策的緩慢退出，車市也將恢復到正常的軌道上，增速將明顯減弱。
業內專家分析，作為汽車生産商重要的營銷渠道，汽車租賃有助於擴大其市場份額，同時成為汽車製造業新的增長點。除此之外，未來上萬甚至數十萬輛的新車採購、舊車淘汰，必然成為汽車企業爭奪的焦點。（藍朝暉）
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