儘管國家發改委再次上調了汽柴油價格，但昨天記者採訪發現，北京部分加油站仍維持原來的汽油售價，93號汽油的最低售價只有6.49元/升。此外，不少民營或外資加油站雖然上調了價格，但仍保持原來0.4-0.5元/升的降價促銷幅度。業內人士分析認為，出現這種局面的原因在於，這些加油站有充足的利潤空間，它們願意以原來的零售價格先賣著看，等市場上新的批發價出來之後再做判斷。

　　本月20日零時起，國家發改委將汽、柴油銷售價格每噸提高了350元。在北京市場上，中石化、中石油兩大加油站體系所售汽柴油價格普遍上漲了0.3元/升，其中93號汽油價格漲至7.45元/升。不過，豐盾加油站和騰遠加油站的工作人員昨天告訴記者，它們的油仍按以前的價格賣，其中豐盾加油站93號汽油售價6.49元/升。至於何時漲價，豐盾加油站的工作人員稱，“有可能今晚（20日），有可能明天（21日）”。騰遠加油站的工作人員則表示“先按原價賣著”。

　　除了這些仍“按原價賣著”的加油站外，還有大批加油站雖然跟隨發改委漲價，但仍保持原來的降價促銷幅度。民營豐辰加油站目前93號汽油售價7.06元/升；外資殼牌的18家加油站93號汽油售價普遍為7.21元/升，最便宜的7.06元/升。殼牌加油站的相關人士稱，他們先跟隨發改委漲價，但會視周邊加油站的售價制定新的價格策略。

　　在此次油價上調之前，多方已經反復造勢稱漲價勢在必行，並稱若不漲價煉廠會面臨虧損。然而，政府調價後，為什麼又有很多加油站仍降價促銷甚至不漲價呢？對此，中國加油站網主編黃順敬分析認為，很多加油站之所以能持續促銷，是因為汽柴油批發價與零售價之間有足夠的利潤空間。此前，因國內煉油能力富餘，汽油市場需求預期平淡，汽油批發價一直未能漲到國家規定的最高價，汽油批零差價在400-500元/噸左右。此次又漲價350元/噸，一些還有囤油的加油站就有700元/噸左右的利潤空間了，為拉攏顧客，它們自然能夠按原來的價格繼續賣油，“週末汽柴油批發市場沒有報價，它們會等今天批發市場的汽柴油批發價出來後再做決定”。（記者張艷）