四驅車擁有比一般兩驅車型更好的行駛穩定性以及通過性，因此在注重駕駛和酷愛越野的車主中佔據重要的位置。然而大部分具備四驅能力的越野車都集中在20萬元以上甚至百萬元以上，這對於大部分消費者來説肯能難以接受。那麼目前市場中是否有價格低廉又兼備一定越野能力的四驅車呢？下面我們就來一起看一下。

　　四驅車在傳動軸上都有一個分動器。分動器可以將動力分別傳遞到前後驅動橋上，這樣可以提供更好的行使穩定性，而且分動器的齒輪設計可以更改前後輪動力輸出比例，和增大扭矩。這幾款車只有分動器，沒有車橋差速鎖，並不能鎖止單車輪，所以在單一車輪失去抓地力時，動力依舊向這個車輪輸出，但無法起到效果，這樣動力就有所流失，分時四輪驅動可以轉換驅動模式。下列幾款車價格都在15萬內，如此的價格並不能苛求太多，畢竟它們都已是四驅的SUV。

　　配有電控分時四驅的5款車

長城哈弗H5歐風版四驅汽油型

　　廠家指導價：11.38萬元

　　市場情況：優惠6000

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　　長城哈弗H5歐風版只配備了一個電控離合器片式的分動器，並有2驅4驅高速4驅速三個模式可以選擇，以來應對不同的路面狀況。H5體型較大，後備箱依然不小，雖説後排座椅無法全部放倒但擴展出的空間也著實不小。並且哈弗H5採用非承載式車身，這樣的地盤結構足夠硬朗。這些不配置給那些手頭並不寬裕又想體驗越野樂趣的一個不錯的選擇。

　　北汽域勝007

　　廠家指導價：11.38～12.28萬元

　　市場情況：北京地區暫無

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　　北汽域勝007同樣配備3檔電控分動器，不過切換方式變為了一個檔把，這樣看上去更像傳統SUV上的機械式分動器，不過這都是假象，在本質上還是電控。背負式輪胎設計很有感覺，後尾門側開啟方便實用，雙色的內飾設計更顯動感時尚。由於北汽從軍車轉型的民用SUV的代表車型，域勝007依舊採用非承載式車身的地盤結構，地盤的做工足夠紮實。

　　陸風X8

　　廠家知道價：13.98元

　　市場情況：優惠3000

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　　陸風X8採用旋鈕式的電控分動器，旋鈕的設計較為時尚。搭載三菱2.4L發動機，擁有智慧可變氣門正時與升程控制系統，最大功率達到了118千瓦，最大扭矩也達到210牛.米/4000轉。有骨雨刷的設計有助於更好地處硬質贓物，後排座椅放倒後，可實現2460L的彈性空間，特別適合專用工具或野外帳篷的存放。

　　威麟X5

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　　威麟X5的分動器控制同樣為電控按鈕式的，寬大的按鍵操作起來較為方便。外型更有硬派越野風格，有骨雨刷的設計有助於更好地處硬質贓物，後排座椅可可先前折疊，放倒靠背來擴展後備箱容量，這樣擴大到後備箱較為平整。

　　鈴木吉姆尼

　　廠家指導價：13.90～14.90萬元

　　市場情況：加價5000，三月到車

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　　吉姆尼是鈴木一款歷史悠久的小型SUV，目前市場上的為第八代車型，分動器的控制採用電控按鈕式。備胎採用背負式，後備箱採用側開式，方便那狹小的後備箱物品取放。短軸距的小車在操控性上有著不可比擬的優勢。

　　以上幾款車均配有電子分動器，可實現4輪高速，4輪低速，2輪模式切換，提高車連的通過能力，並且都才有非承載式車身。以不足15W的價格滿足最基本的越野要求。