富貴是個人都喜歡，誰也不會跟錢過不去。空間大是個人都喜歡，誰也不會跟自己過不去。想敞敞亮亮的享受豪華且高人一等的感覺，豪華SUV應該是一個最合適的選擇。這類車型一般給人都是一副“大塊頭”的外在印象，但裏面究竟大不大，誰的空間更大更舒服更實用，平明百姓們很少能有一個了解他們機會。網上車市為您帶來冬季豪車空間對比第一篇——豪華SUV內部空間大對決。

參戰車型：

雷克薩斯LX：

作為雷克薩斯品牌中尺寸最大的SUV，LX塊頭可以用健壯來形容。寬大車身給予駕駛者很多安全感，有種淩雲之上的高傲感。這當然是源於其優勢明顯的“絕對高度”，同時視野也是異常的開闊。不過論及名氣和人氣，LX確實明顯稍遜一籌。

奔馳GL：

奔馳品牌的豪華氣質無人不知無人不曉，而GL給人的又是另一種不一樣的感覺。龐大的車身氣勢逼人，但略顯臃腫。奢華的配置和精緻的做工GL當然具備，但外觀的設計風格很大氣，但細節部分有點歐洲人的執著，所以奔馳GL也是在人氣的部分小有劣勢。

奧迪Q7：

奧迪Q7是品牌旗下高規格的旗艦級別車型，是整個Q系列尺寸最大的一款。Q7在國內的豪華SUV市場擁有良好的口碑和非常堅實的群眾基礎，使其自上市以來就應受到消費者的青睞，銷量成績優異。但是，比起一下的兩款車型，Q7似乎小了那麼一點，究竟如何咱們還得往下看。

綜合來看，今天對比的三款車型都是豪華品牌SUV車型中的佼佼者，也是各自品牌中尺寸最大的車型。由此可以看出，三款車型在空間部分具有奇虎相當的水平。光説不練假把式，衝鋒號響起，慘烈的對決馬上新鮮呈現。

一、?車身尺寸

車身尺寸方面，奔馳A級是的綜合水平最高，長度方面雖然沒有A3優秀，但車身高度的部分是三款車中最大的，優勢非常明顯。奧迪A3依託軸距長的優勢，車長和寬度都有不錯的表現，整個車型顯得很修長。MINI的小個頭自然盡人皆知，尺寸方面切實不佔任何優勢，不過小軸距也給它帶來了很小的轉彎半徑，操控很靈動。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - - 二、?功能體現

【奔馳GL第三排功能鍵】

第三排座椅電子控制功能在奔馳GL、雷克薩斯LX兩款車型得到應有。功能方面來兩者區別明顯，奔馳GL折疊、起立功能完備，雷克薩斯LX沒有電動起立功能。但擁有向兩側翻起按鍵，起立需要您自己動手拉，雞肋的感覺很明顯。奧迪Q7無此功能，不予比較。

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後備箱電動關閉對於男生來説是一項很拉風的功能，對於女生來説也是非常的省力，三款SUV都配有這項貼心的配備。奔馳GL把功能進行的強化，加入了後備箱自動落鎖選項鍵，避免了關閉後備箱之後忘記鎖的尷尬，也讓一些心懷詭計的人無機可乘。奔馳GL細節部分加分不少。

沒有對第三排座椅的控制功能，奧迪也有獨家的絕招一平民憤——尾箱電動下降功能。您可能有疑問這東西有什麼作用，肯定沒座椅控制好，但當您搬相對大件的物品時，就會發現它的好處，放低了角度後更利於把死沉死沉的物品放進來，是柔弱女生的好幫手。

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傳統的車型都採用向上掀起的尾箱開啟方式，雷克薩斯LX則是三款車型中唯一一款採用分段式對面開啟模式，下半部分放平以後變身為一個小平臺，在野炊露營時可以派上用場。上半部分單獨開啟可以形成了一個小的了望臺，當然也只能在靜止的時候使用。貼心的小貼紙給予用戶溫馨提示：“關門不要夾到手哦！”。

三、?第三排空間展現

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SUV第三排座椅的功能性現在漸漸得到重視，對比的三款豪華品牌SUV在這部分也有區別。尾箱天窗奧迪Q7、奔馳GL兩款車型都有設計；後排座椅換氣窗配置只有在奔馳GL上出現；後排並坐三人的奇觀只有在雷克薩斯LX上得以實現。

【雷克薩斯LX頭部空間】

空間是第三排座椅比較受人關注的部分，雷克薩斯LX在這部分做得是三款車型中最出色的。測試者的身高為176CM，雷克薩斯LX出的答卷為一拳空間余量，沒有拘束緊湊的感覺。三位成人並排乘坐的情況是一般大型SUV實現不了的，在雷克薩斯LX身上得以實現，而且三位並未感覺到擁擠，優勢非常明顯。遺憾的是沒有天窗。

【奔馳GL頭部空間】

奔馳GL是“三劍客”中後人性化排配置最豐富的一款，頭頂擁有帶遮陽簾的天窗，配合“獨此一家”的側向側推式換氣窗，為乘坐者營造出出一個異常暢快的氛圍。不過有好就會有劣勢，空間方面奔馳GL略顯緊湊，頭部僅有三指余量。

【奧迪Q7頭部空間】

現在輪到奧迪Q7了，要説空間它比不過雷克薩斯LX的“有容乃大”，論功能它不及奔馳GL的“以人為本”，它處於一個相對中間的位置。Q7設計時定位於“6座豪華SUV”，所以第三排座椅只能允許兩個人乘坐，兩指的頭部余量。同樣擁有一個第三排座椅天窗，缺省了換氣窗，同時側窗的面積是三款車中最小的。

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四、?第二排空間展現

【雷克薩斯LX第三排下車情況】

雖然在軸距和車身寬度部分雷克薩斯LX都沒有絕對優勢，但在空間的表現上它最為搶眼。第二排座椅同樣可以容納三為成年人一起乘坐，完全沒有擁擠感，腿部空間表現也很出色。對於第三排乘客上下車的問題，雷克薩斯LX的解決方案是自行手動做折疊、樹立的動作，操作起來比較方便，上下車並不用很費力。

【奔馳GL第三排下車情況】

奔馳GL對於第三排乘客的關懷比較欠缺，整個操作過程需要分為“彈起坐墊+放倒靠背”兩塊執行。沒有樹立起來的功能，所以上下車都需要有一個“爬”的動作。第二排座椅可以同時乘坐三位成年人，腿部空間比起雷克薩斯LX略顯緊張，不過不會很出現跼踀感。

奔馳GL的優勢在於把後兩排座椅放倒之後的空間，完成這樣的動作以後，一個非常平坦的空間即可展現在眼前。圖中兩位成年人自在的坐在車內，伸直腿沒有任何問題。如果您需要進行搬家一類的大動作的話，奔馳GL的空間可以滿足您，平穩的地板也會給物品的方放置帶來更多信心。

奧迪Q7由於定位的限制，作為被評分為三排，每排兩個座位，所以第二排同樣也只能乘坐兩位成年人，車長的優勢並未被內部空間所利用。不過Q7對於第三排乘客的關懷採取了非常拉風的特殊處理，您只需要按下在第二排座椅“肩膀”上的按鈕，然後向前推，座椅即可輕巧的滑動，下車很是方便。

通過四個方面的對比，三款旗艦級SUV車型仔細的展現出各自的優勢。雷克薩斯LX的空間最大最寬闊；奔馳GL的配置最全，“度量”最大；而奧迪Q7則是給人一種精緻感。你要我來評價哪款更好更適合，似乎有些太過片面，還是希望看過文章之後您可以有自己的中意之選。