如果你能夠接受更高的價格，那麼就可以選擇一輛空間更寬敞外形更大氣的四驅SUV，今天就繼續為大家推薦四款有代表性的日韓係SUV。

車型一：2011款智跑

　　四驅車型售價：21.28萬—24.98萬

　　驅動方式：適時四驅

　　發動機：2.0L/2.4L汽油

　　變速箱：6擋手自一體

　　智跑的外形設計推出讓人眼前一亮，經過全新設計的智跑外觀與內飾更有歐洲汽車的設計風格，也改變了以往人們對韓係汽車固有的印象。相比老款獅跑它的外形整整大了一號，軸距達到2640mm，往往留給人高大威猛的第一印象。

　　智跑的前後軸都是採用開放式差速器，沒有配備差速器鎖。正常行駛狀態由前輪負責驅動，當出現前輪打滑情況時動力開始輸出到後輪，後輪最大可以得到全部動力的50%。但由於沒有配備差速器鎖，車輪打滑時ESP通過對打滑車輪剎車來遏制動力的消耗。但ESP在限滑方面的表現並不理想，當遇到類似左前輪和右後輪同時懸空打滑的情況時ESP幾乎無法讓打滑車輪停止空轉。所以四驅版智跑可以讓你在雨雪天氣甚至砂石路面更加平穩的行駛，但並不適合激烈的越野駕駛。

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　　智跑提供兩種內飾配色方案：偏重運動感的純黑內飾與適闔家用的黑米雙色內飾。智跑的主被動安全配置比較齊全，在全係車型上都配備了前排雙安全氣囊與ABS+EBD。GLS車型與Premium車型還配備了側安全氣囊、車輛動態系統、下坡輔助系統，而頂配車型還配備了側安全氣簾與倒車影像系統。

　　四驅版智跑車型採用了2.0L與2.4L兩款自然吸氣汽油發動機，使用93號汽油。其中2.0L發動機最大功率120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm，2.4L發動機最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。四驅車型中與這兩款發動機相匹配的均為同一款6擋手自一體變速箱，在平順性方面這款變速箱有著不錯的表現。

　　車型二：2010款現代ix35

　　四驅車型售價：21.58萬—24.28萬

　　驅動方式：適時四驅

　　發動機：2.0L/2.4L汽油

　　變速箱：6擋手自一體

　　IX35在智跑之前推出，流線外形與硬朗的設計風格讓人耳目一新。氙氣大燈目光更加深邃，相比老款途勝它少了一些溫柔與可愛，多了幾分個性與兇狠。車身軸距與智跑相同達到2640mm，外形尺寸卻比前者略為緊湊。

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　　IX35採用與智跑相同的四驅系統，只需按下中控臺上的LOCK鍵車輛就會進入四驅模式，在這種模式下動力將以50：50的比例分配給前後車輪。當時速超過40km/h，則自動恢復為前輪驅動狀態。這種四驅系統能夠應付大部分濕滑路面，但卻不能作為挑戰崎嶇路段的專業車輛。

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　　IX35車內寬敞的空間足可以滿足一家五口假期出遊，淺色內飾搭配金屬質感按鈕不乏穩重的時尚與科技感。以往的韓係汽車內飾給人塑料感較強的感覺，而iX35在保證車內舒適的同時，在車內裝飾上採用了更多金屬與皮革。多功能方向盤是近幾年新上市車型的必然配備，採用金屬裝飾的真皮方向盤一改往日韓係車過於簡潔的方向盤樣式。

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　　IX35延續了韓係車豐富配置的傳統，不僅配備了無鑰匙啟動系統、自動大燈、全景天窗、GPS導航、車載DVD、倒車影像等高端配置，還具有座椅電加熱功能。如此豐富的電子設備與舒適配置同時應用於SUV上還比較罕見，這也是韓係SUV的一大優勢。

　　IX35同樣搭載2.4L與2.0L雙CVVT發動機，2.4升發動機最大輸出功率128kW，最大輸出扭矩達到226Nm。配合現代自主研發的6速手自一體變速箱最高車速可達181km/h。

　　車型三：三菱ASX勁炫

　　四驅車型售價：21.80萬—23.98萬

　　驅動方式：分時四驅

　　發動機：2.0L汽油

　　變速箱：無級變速器

　　擁有鯊魚前臉的ASX勁炫同樣擁有充滿個性與衝擊力的車型外觀，與前面的兩款車型相比它顯得更加靈活。在外形上它就像是一輛縮小版的歐藍德，緊湊的車身似乎更能適應空間日益狹小的城市路面。它擁有195mm的離地間距，接近角與離去角都比較大，通過性較許多城市SUV都有優勢。

　　得益於三菱悠久的越野車製造經驗，ASX勁炫採用粘性耦合器作中央差速，提供2WD、4WD和LOCK三種驅動模式。2WD模式下它是一台純前驅車，4WD模式下當電腦監測到前輪打滑就會分配部分動力給後輪，LOCK模式下四個車輪都會獲得動力。LOCK模式可以應付糟糕的路面，但由於前後軸沒有差速鎖在堅硬的路面上轉向時會感覺到明顯的阻力。

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　　ASX勁炫的全黑配色內飾具有十足的運動風格，在車內你很難找到溫馨的家用車感覺。它也採用了全景天窗設計，對於近期上市的SUV來説這是一個十分流行的配置。此外四驅車型還配備了帶座椅記憶和加熱功能的真皮座椅。

　　ASX勁炫在國內全部搭載2.0L汽油發動機，與國內藍瑟翼神所搭載的2.0L發動機相同，最大功率110kW最大扭矩197Nm。在變速箱方面兩款四驅版勁炫採用了CVT變速箱，與傳統AT變速箱相比CVT具有換擋平順與燃油經濟性高的特點。

　　車型四：2011款逍客

　　四驅車型售價：20.18萬—21.98萬

　　驅動方式：適時四驅

　　發動機：2.0L汽油

　　變速箱：無級變速器

　　就在前幾天東風日産2011款逍客正式上市，與老款車型相比新款對車身外觀做了細微改進，進氣格柵由原先的啞光橫條狀變換為蜂窩狀格柵結構。此外，新逍客還增加了風尚金與炫雅紅兩種新顏色。

　　新逍客共有兩款車型採用了適時四驅系統。頂配四驅逍客的VDC系統中有一個BLSD功能，當左右輪中有一個打滑空轉時，電腦會通過控制剎車油壓對轉速過快的車輪進行制動，與此同時差速器就會把動力輸出到有抓地力的輪子上。

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　　在內飾的設計風格上新款與老款沒有太大的差異，2011款東風日産逍客在老款車型的基礎上還增加了全景天窗、CARWINGS行車遠程幫助系統、全景泊車影像系統等實用配置。

　　新逍客的動力與傳動系統與勁炫相同，同樣採用了2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合。在車身尺寸上它也與前者十分相似，緊湊的車身更能適應城市路面。

　　結語：這四款城市SUV中勁炫的分時四驅系統略佔優勢，而其它三款車型的適時四驅系統也足以幫助司機更好的應付雨雪天氣濕滑的路面。雖然它們都不具備專業級越野車的素質，但卻能讓駕駛變得更安全也更有樂趣。