“購買SUV車型並不是為了找罪受”，這句話放在別的車繫上倒也貼切，但對於SUV來説則意味著它的舒適性一定要高，畢竟較大較重的車身在放棄了運動性之後，如果坐著或開著都不夠舒服的話，購買SUV就真的是“找罪受”了。

　　對於那些追求運動感的SUV，和目前仍然以各種理由在國內主要城市加價的SUV，都不會列在我們的推薦行列中，儘管這會讓我們的備選範圍縮小很多，但它們都是各自級別的佼佼者，不加價也足夠舒服，達到了SUV應有的境界。

　　雷克薩斯RX

　　市場情況：不加價

　　指導價格：49.5-95.4萬元

　　車型優勢：做工細膩，擁有日係豪華品牌的優雅舒適

　　一些不足：售價較高

　　雷克薩斯在國內的形象就是“大氣”和“舒適”，而RX係無疑將這些優勢發揮到了一個很高的水平。拋去動力和兩驅不説，這款SUV擁有非常好的車廂靜謐性和極佳的行駛舒適性，淺色的內飾不僅看起來就很“豪華”，坐到寬大的真皮座椅上立即可以感受到什麼叫“舒服”，不用説長途旅行，一般的城市行駛，如果坐在后座也會很容易的去享受車內的空間。

　　至於説越野能力，很顯然雷克薩斯就沒打算讓RX幹這個，只要可以應付一般的馬路牙子就已經足夠。SUV所帶來的良好的視野才是車主最比較欣賞的地方，在此基礎上如果能實現省油的目的就會讓RX看起來更加理想，好在這也是日係車比較擅長的地方。

　　點評

　　除了豪華和舒適外，雷克薩斯推行的4年或10萬公里質保及保養政策對於消費者來説也算是很好的消息，基本上可以免除用車的多數後顧之憂。

　　英菲尼迪EX

　　市場情況：不加價

　　指導價格：49.8-64.91萬元

　　車型優勢：英菲尼迪首款跨界車型，配置全面，動力強勁

　　一些不足：維修點較少，後排空間小

　　雖然英菲尼迪在中國的品牌知名度還有待提高，但是對於旗下車型確實個個都很有特點。英菲尼迪EX系列是英菲尼迪家族中首款跨界車型，外型設計融合了轎車精緻和SUV的力量感。EX在外型設計上，非常容易給人留下深刻印象。

　　內飾設計上，英菲尼迪EX"雙波形"中操作臺是英菲尼迪的典型設計，車內用料非常講究，各種體驗給用戶的感覺也比較細膩。英菲尼迪EX採用許多高科技配置，比如全景式監控影像系統(AroundViewMonitor)、智慧巡航控制系統(ICC)等。

　　點評

　　如果對動力要求比較高，相信EX35不會讓你失望。但是如果日常駕駛，EX25足夠用，但是沒有四驅版本。日常駕駛這款車型的回頭率也絕不低。

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　　別克昂科雷

　　市場情況：目前加價情況較少

　　指導價格：52.9-59.9萬元

　　車型優勢：外觀具有美式車特有的大氣，車內空間寬大

　　一些不足：中控操作不夠人性化，配置簡單略顯廉價

　　50多萬元就能買一個體積這麼大的SUV確實是很多人選擇昂科雷的理由，不過千萬不要以為這僅僅是“殼大”。實際上它幾乎擁有所有美係豪華車應有的元素，高速上行駛也可以令人置身於美國(就是路窄點)。對於消費者而言，昂科雷的外形並不能讓人提起興趣，主要是看起來過於“溫順”，倒是坐在車裏後可以發現全尺寸的意思就是可以任意舒展，坐下7個人絲毫不會成為負擔。

　　很多人在選車的時候也會關注音響的表現，這個價格不算很貴的大號SUV提供了絕佳的聲場空間，加上BOSE品牌專為其設計的揚聲器分佈位置，讓昂科雷的音響表現非常出眾——前提是音源需要保證(比如高品質CD)。

　　點評

　　除了別克的品牌可能不如其他豪華品牌那麼響亮外，昂科雷在這個價位確實沒有明顯的缺陷，當然車主也別用爛路為難它，因為超過2噸的SUV也不是幹這個用的。

　　廣汽豐田漢蘭達

　　市場情況：不加價/有優惠

　　指導價格：24.88-42.98萬元

　　車型優勢：豐田品質、大空間、售價合理

　　一些不足：兩驅車型通過能力一般

　　漢蘭達透著一股美國車的霸氣，幾乎不會有任何日係車含蓄的影子，較為適合全年齡段的男性車主。而且漢蘭達體積較大，除了可以營造出足夠有氣勢的造型外，充足的內部空間也足夠拉著全家老小出遊，況且它的7座車型也算是較為實用的。

　　2.7L排量的漢蘭達適合城市裏的日常代步，高配車型提供提供了不錯的配置和豪華感；而如果想一步到位，則可以選擇3.5L的車型，除了有四驅系統，V6發動機能夠帶來的駕駛體驗也是非常具有吸引人的。

　　點評

　　兩個排量豪華版相對比較超值一些，具備多數舒適性配置。7座設計和空間的靈活性是漢蘭達最大的特色，而且它在配置上比較豐富。

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　　東風日産樓蘭

　　市場情況：原價出售

　　指導價格：48.88萬元

　　車型優勢：設計個性、駕乘舒適、配置豐富

　　一些不足：售價略高

　　樓蘭源自日産的中型車天籟，本身天籟的空間表現就沒有令消費者抱怨過，所以更高大的樓蘭在空間表現上要遠勝於多數城市SUV。除此之外，樓蘭的後排椅背可以像騏達那樣進行角度調節，適用面會更廣；還有一個令乘客舒心的是完全平整的後排地臺，這也讓坐在中間的乘客不會感覺到壓力。

　　作為一款“準”豪華SUV，樓蘭在個性的外形內營造了一個豪華感的內部氛圍，即便是基本照搬天籟的設計，但可以給乘客多重的感受——設計像轎車，但同樣擁有SUV的高視野，寧靜的空間和平穩的動力輸出也極為適合高速巡航駕駛。即便是駕駛者偶爾要走個爛路，只要日産奇駿能夠通過的路況，樓蘭也基本上不會存在大的問題，因為四驅系統結構相同，比同級城市SUV要強一些。

　　點評

　　除了售價偏高外都較為理想，源自日産天籟的平臺也讓樓蘭具備極高的舒適度，而且鋻於天籟在國內的受歡迎程度(銷量)，我們可以認為國內的消費者也會對樓蘭的裝備以及內飾氛圍感到滿意。

　　謳歌MDX

　　市場情況：大幅優惠

　　指導價格：90-94萬元

　　車型優勢：設計優秀、舒適程度高、行駛系統先進

　　一些不足：售價過高

　　謳歌MDX是一款寬大的7座豪華SUV，這一點它的有資格與寶馬X5、奧迪Q7這樣的德國巨頭比肩。實際上除了奧迪Q7那臺龐然大物，謳歌MDX的外形尺寸比同級別、同價位的大多數車型（包括寶馬X5）還略大了一點。

　　謳歌引以為豪的SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統)一直是MDX産品宣傳最大的賣點，這套完全實現電子控制的智慧四驅系統可根據不同狀況在四個車輪之間自動分配最佳動力。此外，SH-AWD還與帶牽引力控制的VSA(車輛穩定輔助系統)互相補充，極大提高了安全性。同時新款MDX的SH-AWD系統的坡道邏輯也做了進一步的改進，可根據傾斜坡度自動調節前後扭矩的分配。

　　點評

　　儘管MDX在國內銷量不佳，但實際上這款車的品質確實較為理想，高昂的售價和不夠響亮的品牌阻擋想購買它的消費者，好在這款車經常有高達10萬元的降價優惠，80萬元倒是值得考慮。

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