想必“Cross跨界車”這個詞對於廣大車友們並不陌生，所謂Cross就是混型或跨界的意思，這類車型一般具有較大的空間、較高的底盤確保良好的通過能力，同時具有轎車的流線外觀和操控性，有時被人們譽為“縮小版SUV”。隨著消費者觀念的轉變，消費者逐漸將面子錢花在更加實用的地方，這使得Cross車型能夠迅速被市場接受。本文中將為大家分別推薦兩款合資、兩款自主品牌Cross車型以供參考。

長安鈴木天語SX4銳騎

　　參考價格：8.58-13.48萬元

　　推薦理由：銷量可觀，深受好評

【鈴木天語SX4銳騎外觀】

　　對於天語SX4，廣大車友們應該再熟悉不過了。自2006年年底首次在國內上市以來，憑藉優良的品質、時尚的外形以及親民的價格迅速獲得消費者的接受和喜愛。2011年，天語SX4再一次迎來了小改款，延續了經典造型的同時，對細節上進行了進一步大膽的改變，包括修改過的前臉、輪轂造型和內飾細節上的變化等。有些朋友認為新版天語SX4銳騎的造型沒有老款美觀，正所謂蘿蔔青菜各有所愛，在此我們不做過多評論。

【鈴木天語SX4銳騎外觀】

　　新天語SX4銳騎在內飾上仍然沿用了老款的整體設計，改動不多，主要在配色和細節上發生了微小的變化。經典易用的三幅式方向盤、乾淨整齊的中控臺以及舒適的座椅凸顯其運動和Cross特質，內飾接縫細密且均勻，整體配飾和做工保持了較高的標準。天語SX4擁有225升的行李箱空間，後排座椅放倒後行李箱最大容積可達到1006升。

【鈴木天語SX4銳騎內飾】

　　配置方面，天窗、鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤、真皮座椅、倒車雷達、GPS導航、CD/DVD播放器、前後電動車窗、電動後視鏡調節等在天語SX4銳騎上一應俱全。安全配置包括ABS防抱死剎車、前排雙安全氣囊，高配版本還擁有前排側氣囊，對於其價格來説可謂相當實惠。

【鈴木天語SX4銳騎中控臺控制面板】

　　作為跨界車，除了擁有較大的空間，當然還少不了紮實的底盤和良好的通過性。天語SX4銳騎仍然沿用可靠的前麥弗遜、後縱臂扭力梁式懸挂組合，防傾能力在同級別車中比較突出。同時，175mm的最小離地間隙在我們此次介紹的四款車型中排行第一，保證了天語SX4銳騎良好的通過性，外加205/60 R16的寬胎，使其能夠應付大多數生活中遇到的路況。另外，車輛還採用鈴木獨特的TECT高剛性車身結構，使車輛行駛性能進一步提升。

【鈴木天語SX4銳騎輪胎及輪轂】

　　天語SX4銳騎的動力配置與老款相同，採用曾經獲得“中國十佳發動機”稱號的M系列VVT發動機，共有1.6L和1.8L兩款可供選擇。其中1.6L發動機可輸出80kW（109PS）、144Nm的動力。1.8L發動機則擁有96kW（131PS）最大功率以及170Nm的最大扭力。天語SX4銳騎採用一款5擋手動或一款4檔自動變速箱，用戶可享受長安鈴木提供的3年10萬公里的免費保修服務。

【鈴木天語SX4銳騎發動機】

　　東風悅達起亞秀爾

　　參考價格：10.38-12.78萬元

　　推薦理由：年輕時尚，個性十足

【起亞秀爾外觀】

　　東風悅達起亞秀爾（SOUL）與中國消費者見面也有一段時間了，雖然一直以不溫不火的程度在市場中生存，但其極具個性化的前衛造型還是吸引了不少年輕群體的關注。秀爾整體造型比較復古，採用了類似“方盒子”的車身設計，虎嘯式進氣格柵繼承家族臉譜，造型獨特的凹凸式大燈另類並富有層次感。尾部線條方正但富有時尚氣息，兩側配有高位剎車燈，整體造型比較飽滿。值得一提的是，秀爾擁有數量繁多的個性化選裝配置，例如輪圈、保險杠、內飾等，車主可以根據自己的喜好進行任意搭配組合，讓車主打造與眾不同的座駕。

【起亞秀爾外觀】

　　在內飾細節方面，2012款秀爾與老款變化不大，儀錶盤仍然採用了三環炮筒式設計，融入鍍鉻材料，更顯質感。中控臺旋鈕和按鍵也發生了微小變化，變速器面板使用不銹鋼材質，人造皮座椅、門護板等部位增加了更顯檔次的棕色配色。

【起亞秀爾內飾】

　　除最低配GL版以外，秀爾GLS和頂配Premium版配備了天窗、鋁合金輪轂、多功能真皮方向盤、倒車雷達、單碟CD播放器、6揚聲器音響系統、前後霧燈、電動門窗、帶加熱功能的電動後視鏡、自動空調等。安全配置包含了ABS防抱死剎車和前排雙安全氣囊等。

【起亞秀爾自動空調面板】

　　與天語SX4一樣，起亞秀爾採用前麥弗遜、後扭力梁式懸挂系統，並配備205/55 R16尺寸的輪胎，最小離地間隙141mm，確保其優良的通過性。另外，2012款SOUL秀爾還對車身隔音防震系統進行了全面升級，在門護板、中立柱、行李箱尾門等40多個部位進行改進，有效緩解室內噪音和振動。

【起亞秀爾輪胎及輪轂】

　　動力方面，2012款秀爾未作改變，依然搭載與老款相同的1.6L發動機，其最大功率90kW（122PS），最大扭矩155Nm。傳動方面，新車同樣沒有進行改變，依然匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。起亞為消費者提供3年5萬公里的保修服務。

【起亞秀爾發動機】

　　長城哈弗M2

　　參考價格：6.59-8.99萬元

　　推薦理由：經濟實惠，價格親民

【長城哈弗M2外觀】

　　介紹完合資品牌，下面來看看我國自主品牌的産品。長城哈弗M2被稱為國內第一款時尚復古SUV車型，外形與幾年前在國內流行的酷熊有些相像，而哈弗M2在此基礎上增添了一些Cross元素。去年新改款的哈弗M2對前臉進行調整，前進氣格柵的鍍鉻裝飾條增至兩條，寬度的增加佔據了前臉更大的比例。尾部接棱見角的造型以及一些細節則沿襲了老款M2的設計。

【長城哈弗M2外觀】

　　除了配色上的不同，哈弗M2的內飾與老款相比可謂基本完全相同。方向盤、空調出風口、頗受爭議的儀錶盤以及各種按鍵和旋鈕都保持了原有的樣貌，沒有任何改變。唯一的變化是紅黑雙色搭配的內飾顏色，遍佈于車身座椅和車門兩側。座椅支撐性良好，只可惜無法進行高度調節，這一點再次秉承了長城的一貫傳統。哈弗M2具有相當充裕的空間，行李箱容積達到600升，放倒後排座椅後更能得到驚人的2426升空間。

【長城哈弗M2內飾】

　　哈弗M2目前只有一款車型配置，車輛配備鋁合金輪轂、多功能方向盤、倒車雷達、真皮座椅、單碟CD播放器、前後霧燈、前後電動車窗、電動後視鏡、手動空調等。雖然談不上豐富，但還算比較實用。安全方面，哈弗M2擁有ABS防抱死剎車以及前排雙安全氣囊等標準配置。

【長城哈弗M2電動車窗控制按鈕】

　　與前面幾款車一樣，哈弗M2採用前麥弗遜、後扭力梁式懸挂系統，最小離地間隔163mm，配備205/60 R16規格輪胎，具備良好的通過性。對於哈弗M2這樣一款經濟的車型來説，對其隔音效果太過苛刻也許並不現實，不過好在M2的整體做工比我們想象的還要好，特別是對敏感部位的固定，經過長時間駕駛車內各部件無明顯鬆動或異響。

【長城哈弗M2輪胎及輪轂】

　　哈弗M2搭載一台動力輸出為77kW（105PS）、138Nm的1.5L自然吸氣發動機，傳動方面則採用一套5檔手動變速箱，目前仍沒有自動變速箱可供選擇，多少對女性用戶有些影響。不過從哈弗M2硬朗的外觀可以看出，其本來目標人群也是較多針對於男性的。保修方面，長城提供比較厚道的3年10萬公里保修服務。

【長城哈弗M2發動機】

　　中華駿捷Cross

　　參考價格：7.68-10.98萬元

　　推薦理由：造型俊俏，品質優良

【中華駿捷Cross外觀】

　　駿捷是中華旗下一款熱銷車型，2009年6月，中華駿捷Cross首次投入市場與消費者見面，成為早期自主品牌Cross車型之一。改款後的駿捷Cross與現款中華駿捷FRV十分相似，最明顯的區別在於車身側面的雙色包圍和側裙以及車頂上的行李架。中網也一改原來蜂窩狀雙腎的設計風格，而採用較為傳統的橫向線條，“中”字車標變得更大、更明顯。

【中華駿捷Cross外觀】

　　內飾方面中華駿捷Cross與駿捷FRV的區別更加微弱，區別基本在於配色方面。車輛仍然沿用雙炮筒式儀錶盤和三幅式方向盤，中控區設計簡潔，比較易於操作。部分內飾採用黑色或雙色搭配的顏色組合，可供不同喜好的車主選擇。駿捷Cross的行李箱容積達314升，後排座椅可以按4/6放倒，為搬運大件行李提供更加靈活的分配可能。

【中華駿捷Cross內飾】

　　駿捷Cross擁有多種配置，除最低配以外，中高配車型基本配備了天窗、倒車雷達、GPS導航、CD/DVD播放器、前後霧燈、電動車窗、電動後視鏡、自動空調等。安全配置包含ABS防抱死剎車、前排雙安全氣囊、中控鎖等。

【中華駿捷Cross電動車窗控制按鈕】

　　駿捷Cross同樣採用了前麥弗遜、後扭力梁的懸挂組合，最小離地間隙138mm。車輛採用尺寸為205/60 R16的輪胎並配備全尺寸備胎一個。駿捷Cross前後保險杠均採用上下分體式設計，粗壯的輪供也非常有力量感，同時車身防擦條可以保證它具備輕越野能力，在車輛通過比較惡略路況時可以提供到位的保護作用。

【中華駿捷Cross輪胎及輪轂】

　　動力方面，駿捷Cross搭載兩款華晨自主研發的1.5L自然吸氣發動機運用於不同配置的車型上。第一款可提供75kW（102PS）、135Nm動力輸出，另一款發動機功率稍高但並不明顯，可提供77kW（105PS）最大功率及141Nm最大扭力。消費者可享受3年6萬公里的保修服務。有消息稱，全新改款的駿捷Cross有可能在今年上市，目前已經有諜照爆出，詳情請關注愛卡汽車新聞頻道。

【中華駿捷Cross發動機】

　　結語：本文仲介紹的幾款Cross車型各具特色，天語SX4最暢銷，獲得了廣大消費者的認可和好評；秀爾最具個性，能夠讓車主打造屬於自己獨一無二的時尚座駕；哈弗M2空間最大而且價格最實惠；駿捷Cross外形俊俏而且品質優秀，也是不錯的選擇之一。雖然Cross車型目前在中國市場中仍然僅佔據整個市場的一小部分，但隨著消費者消費觀念的不斷轉變，相信Cross車型將來會有更加優秀的市場表現。（作者：平易）