都很給力上海車展將上市重量級SUV盤點_新聞臺

　　備受矚目的上海車展即將落下帷幕，在這次國際化味道濃郁的展會中我們再次感受到了中國車市與眾不同的“人氣”。各大廠商絞盡腦汁來吸引廣大群眾的眼球，明星、車模、各類表演輪番上陣，不過褪盡浮華之後，真正留在我們身邊的還是那些實實在在的新車型，所以作為專業汽車媒體，我們的任務就是帶大家再次回顧下在本次車展中值得關注的那些車們，而今天我們將要把目光投到已經紅得發燙的SUV陣營中，看看哪些車有實力能把SUV這把“火”燒得更旺！

進口車篇

　　車型：路虎攬勝極光

　　特點：各方面表現都很具水準，路虎提升自身品牌形象的又一利器。如果愛它夠深，請忽略價格...

　　預售價格：62.8萬-63.8萬

　　自從脫離了福特的束縛之後，路虎的設計靈感再次迸發而出，極光的出現很好的印證了這個事實，即廣州車展之後，極光再次出現在本次上海車展上，不同的是，這次它帶來了全新的售價區間，62.8萬的價格幾乎和性價比沒有半點關係，然而不論從外觀設計、內飾工藝或是行車功能上來説，極光明顯還是要高於這個級別的競爭對手們，作為路虎旗下頂級車係“覽勝”的其中一員也算是當之無愧。

　　極光是以LRX概念車為設計原型，整體風格忠於LRX的獨樹一幟，外觀十分犀利，現代感與科技感濃郁，車頭與同系列的攬勝及攬勝運動版相比，雖同為新改款的多邊形鏤空條幅，但扁平與飽滿的風格差異較大，前進氣口寬度更窄。前大燈導入全新LED燈環與兩條式轉向燈，燈組造型獨特，與進氣格柵相符相融，流露出一股淩厲的“眼神”。

　　在內飾方面，極光是與之前的“同門師兄”有較大的不同，這也揭示了未來的路虎趨勢，擋把換成了按鈕，此處與現同為印度塔塔集團的捷豹如出一轍。紅、黑配色，另外儀錶盤、車門與座椅表面均可選用柔軟的皮革，搭配工藝精湛的雙針縫合。

　　全係標配有電子手剎、TCS軌跡動控制、動態穩定控制、側傾穩定控制、定速巡航、自適應動態高度調節氙氣前大燈、前部泊車距離控制系統、智慧泊車輔助系統、帶加熱/記憶/倒擋傾斜功能的電動折疊後視鏡、安全氣囊（簾）、膝部氣囊、ISO+FIX裝置等等安全配備。

　　全新路虎攬勝極光Evoque只有一款動力，2.0升Si4（高效渦輪增壓）汽油發動機，集成直接燃油噴射、渦輪增壓與雙可變氣門正時技術，最大功率為240馬力，與之搭配的是6速自動變速器。

車型：奧迪Q3

　　特點：高端的緊湊級，入門的豪華車。奧迪多年積累的深厚底蘊使Q3註定自降生之日，便可成就名利之功！

　　預售價格：33萬-48萬

　　中國是奧迪名副其實的“第二故鄉”，所以將全球首發車放在國內車展發佈已經不是新鮮事了，此次選擇Q3在上海車展全球首發也再次證明了奧迪紮根中國的決心，全新的入門級SUV車型Q3很好的瞄準了緊湊型豪華SUV這一細分市場，進一步完善了産品佈局。

　　Q3車身尺寸為4385毫米x1831毫米x1608毫米，軸距2603毫米。與同PQ35平臺的途觀很接近。而在定價方面，不論是國産或者進口，Q3的售價將肯定保持在途觀與Q5之間，並且從品牌價值上考慮，應該會略低於寶馬X1。

　　從外觀上看，Q3繼承了奧迪全新的六邊形“大嘴”格柵的家族元素，LED沒有懸念地出現在頭燈周圍。造型兇悍的車前臉擾流板，三角形的尾燈簡潔大方，造型使車尾更靈動，避免臃腫感。燈組中LED尾燈響應速度快而且光線融合，奧迪所引領的LED尾燈未來必將成為發展趨勢。

　　奧迪Q3在內飾方面風格非常鮮明，簡約不簡單就是主題，沒有複雜的設計，沒有炫麗的燈光效果，但是在你觸手可及的地方，有交叉縫線的真皮，有阻尼恰到好處的鋁合金旋鈕。全新奧迪Q3還提供諸如集成了14個揚聲器的Bose環繞聲音響系統、全景天窗、運動座椅等舒適性配置。奧迪招牌的MMI多媒體人機交互界面也在這裡得以保留。

　　全新奧迪Q3將分為前輪驅動與Quattro四輪驅動版本，由多片式離合器組成的Quattro系統可同時為前後輪提供動力。前輪驅動版本搭載的汽油與TDI引擎輸出功率分別為168匹和138匹，而配有quattro四驅系統的四驅版本搭載的汽油與TDI引擎輸出功率分別為206匹和168匹。

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　　車型：謳歌ZDX

　　特點：有點功底的“混搭時尚先生”性能與品質上都很不俗，售價和品牌認知度是ZDX面臨的最大阻礙。

　　預售價格：85萬-110萬

　　ZDX擁有一副非常時髦的外部造型，用當今流行語形容應該叫“混搭風格”在汽車領域裏這種掀背式的造型儼然已經成為一種趨勢，在保留了SUV高通過性和大空間優勢的同時還融合了跑車獨有的韻律和流動風格。

　　如果你認為ZDX只是像歌詩圖一樣是在轎車平臺架高而來的話那就大錯特錯了，ZDX其實完全是和謳歌主打SUV産品MDX出自同一平臺，並且配置了謳歌值得驕傲的SH-AWD四輪驅動系統，還可以實現左右車輪驅動力分配從100:0至0:100的無級控制，從而大幅度提高車輛在彎道高速行駛時的穩定性和轉向操作的精確度。

　　ZDX外觀設計彰顯動感與個性，整體線條流暢，銳利的前大燈和大面積的音色前格柵裝飾板將ZDX勾勒出十足的戰鬥氣息，首次採用開放式全景天窗和隱藏式後車門把等獨特設計也讓ZDX更加前衛時尚。

　　在配置上謳歌ZDX採用全景天窗設計以及AcuraLink座艙多媒體與通訊系統，配合8寸液晶屏幕整合聲控衛星導航、實時交通、天氣信息與DVD影音系統等。另外後視鏡盲區提醒系統，CMBS碰撞前自製動系統以及ACC主動巡航系統等主動安全配置也將出現在高配車型上。

　　動力方面，ZDX採用與謳歌MDX一致的3.7L發動機，是一款全鋁發動機，最大功率可達約合220KW，峰值扭矩為373Nm。與這款發動機匹配的是本田最新研發的支持方向盤換檔撥片功能的六速手自一體變速器。

車型：雪弗蘭新科帕奇

　　特點：改款後的“家族化”前臉讓新科帕奇有了更為廣泛的覆蓋人群，年輕和激情成了新賣點！

　　預售價格：22萬-28萬

　　老款科帕奇在中國市場的境遇並不十分順利，歸咎於相對單調和平庸的外形設計，科帕奇在賣相方面甚至不如更小眾的森林人或者科雷傲，不過這樣的經歷已經過去，隨著全新改款車型的面世，新科帕奇不僅在外觀上有所突破，在功能和配置方面也有了一定的提升。

　　新科帕奇在外觀方面展示了更多雪弗蘭未來的家族特徵，車頭的前大燈比老款車型的款式更加修長、硬朗，棱角分明的設計用以增加車頭部分的銳氣。尺寸更大的中網與下進氣格柵形成一個整體，金色領結穿越其中，與之前的溫和感有些不同的是新科帕奇前臉更加美國化，更大氣。

　　車身增加了多處鍍鉻材質，為了增強細節處的質感和豪華感，這些鍍鉻飾條顯然是非常方便且有效的方案。炮筒型的尾燈尺寸不小，讓整體造型平淡的尾部更加具有視覺衝擊力。

　　新科帕奇則在內飾封面進行了比較明顯的調整。深色材質的應用不僅更年輕，同時也讓工藝看上去更細膩和規整。中控臺的設計融入了更多時尚的元素，加入了時下比較普遍使用的多媒體控制系統，整車內飾的科技感有明顯提升。除此之外，車內的燈光顏色也經過了重新設計，海藍色的冷光源可以輔助提供更強的科技感和細膩感。

　　新科帕奇搭載了2.4L Ecotec DVVT全鋁合金髮動機，配合一台六速手自一體變速箱，不僅可以提供足夠的加速能力，還讓經濟性有更好的表現。全係標配的EPB電子駐車系統不僅讓操作更加便捷，也更能體現配置的豪華。

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　　自主車篇

　　車型：榮威W5

　　特點：自主品牌中的第一款真正將豪華與專業結合起來的SUV産品，榮威W5有一個相對較高的起點，如果有價格合理的話，市場前景頗為看好！

　　預售價格：17萬-22萬

　　W5是榮威品牌第一款SUV産品，從我們已經掌握的數據來看，W5的底盤結構專業化的程度很高，當然不得不説上汽在這方面確實抄了近路。雖然正式售價還未公佈，不過依照榮威一直堅持的細緻做工和高性價比原則，W5的整體表現還是值得期待的，可以説是第一款真正將豪華與專業相結合作為賣點的自主品牌SUV。

　　榮威W5繼承了榮威品牌的家族臉譜，“雲梯”式盾形鍍鉻散熱格柵配以超廣角越野前大燈。“探照燈”式前霧燈以及底盤護板置於前保險杠下方，整體彰顯SUV的堅實動感。車身尺寸長、寬、高分別為4676/1888/1765mm，軸距為2740 mm。車頭線條飽滿，打造出簡潔、大氣的設計風格。貫通式雕刻感腰線使整體車身造型充滿運動感。

　　中控臺採用了不對稱的設計理念，線條幹練大方、棱角分明、陽剛氣十足。內飾配以桃木的裝飾面板，並將提供米色和黑色兩種顏色內飾以供選擇。榮威W5搭載了榮威獨特的RMI多功能信息交互系統，將車輛狀態、信息交互系統、多媒體娛樂系統、行車報警系統、藍牙免提電話系統以及GPS等信息功能整合在一起。

　　榮威W5前懸架採用雙叉臂結構，後懸架採用五連桿結構，帶獨立大梁。此外，榮威W5採用了P-4WD 專業級全模式四驅系統。可以方便地通過電控旋鈕，對分時四驅系統的兩驅、高速四驅和低速四驅，三種驅動模式進行切換，足以應付絕大多數路況條件。

　　在發動機方面，榮威W5將採用歐洲原裝進口的3.2L Tornado XGI直列六缸發動機，最大功率達到了162kW/5500rpm，最大扭矩為310Nm/3750rpm。以及第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發動機，最大功率118kW，峰值扭矩215Nm。

車型：東風裕隆大7

　　特點：大7可以説是完全代表了台灣汽車工業的最先進水準，它的存在對於內地市場有著比較特殊的意義，不過未來經銷商與維修保養網絡的建設是很大的課題。

　　預售價格：22萬-30萬

　　似乎我們對於納智捷這個品牌還有些陌生，不過在本次上海車展這個來自寶島台灣的汽車廠商將一款製造工藝頗有造詣的SUV産品置於我們眼前，並且在不久的將來，將以東風裕隆的國産身份走進我們中間，作為華係車型非常獨特的分支之一，我們有足夠的理由給予納智捷足夠的關注和支持。

　　這款被命名為“大7”的SUV車型整個前臉設計沉穩低調不張揚。基於飛翼式LOGO的鼻翼鍍鉻飾條、向上隆起的飛翼式引擎蓋線條、LOGO下的鍍鉻盾牌型水箱罩等元素構成了獨特的，與其它品牌區別明顯的家族式前臉。側面輪廓蓄勢待發，以流線的傾角拉出如同跑車向前俯衝般的視覺感受。簡單利落的車身線條從車頭的飛翼曲線延伸到車頂的下斜曲線，一氣呵成。結合上揚的車身特性線與光線反射的質感，給人一種視覺衝擊力。

　　打開車門引入眼簾的就是大7以飛機駕駛艙為概念設計融合了運動與豪華的內飾，讓人眼前一亮。全真皮內飾擁有全黑內飾和橙黑雙色內飾兩種顏色搭配，通過中央銀色飾條的分割，營造了中控臺上下強烈的視覺對比，從整個中控臺再往兩側車門延伸，融入了高窗線分割的概念，運用向後方升高的線條將座艙與外界隔絕。

　　納智捷SUV最與眾不同的還是與HTC（宏達電）聯合研發的THINK+車載智慧系統。該系統內建影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定6大功能。除此之外，納智捷SUV還配備了多款更加高科技的功能，Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、全球首創智慧防盜座椅等一應俱全。

　　在動力系統上，大7採用了完全自主的2.2T渦輪增壓發動機，發動機總重僅135kg，比同級排氣量發動機輕約13%。其在5200轉可輸出175馬力（130KW）的最大功率，在2500轉-4500轉區間內連續輸出274牛米的最大扭矩。源自Magna的四驅系統在中央差速器上採用了先進的JTEKT ITCC電子式智慧扭力耦合器，能和車上ECU（計算機控制單元）鏈結，收集完整的行駛信息，與ABS、EBD、TCS、ESC電子行車操控輔助配備互相協同運作，提供動態輔助功能。

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　　車型：長城哈弗H6

　　特點：全新平臺開發的中高級城市型SUV，H6終於擺脫了哈弗SUV車型多年來“換湯不換藥”的老毛病，更加成熟完善的設計風格標誌著長城的進步。

　　預售價格：12萬-18萬

　　老牌自主廠商長城汽車在本次上海車展總共帶來了9款新車，不過作為國內資歷最深的專業SUV製造商，其中最受關注的還是全新SUV車型哈弗H6。新車採用了長城全係的製造平臺，在外觀設計與內飾工藝方面較過去都有了明顯提升。

　　不言而喻，H6相比現有的H3和H5要來的更加動感、時尚，圓滑的車身曲線則更加傾向於城市化風格，細節設計能夠進一步展現這一點。分離式的進氣和散熱格柵屬於常見且慣用的設計手法，而哈弗H5“千年”不變的臀部造型也終於消失的無影無蹤了！

　　哈弗H6的車身加入了些許鍍鉻裝飾以及線條的輔助修飾，在車身側面能夠體現出這一點，車窗下邊緣融入了這種設計，不過如果將整個車窗邊框都設計成這樣的設計效果應該會更加凸顯。而前後車門的下方加入鍍鉻裝飾條則能夠進一步展現檔次化的概念。

　　新車車身外觀尺寸為長：4635mm/寬：1820mm/高：1725mm。此外，2680mm的超長軸距、超大空間，能夠給駕乘者帶來高品質高便利化的用車享受。同時，該車型在配置上擁有智慧雨刷和燈光控制、胎壓監測、前排安全氣囊、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、GPS導航等豪華、安全科技裝備。

　　哈弗H6採用承載式車身設計，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為雙橫臂式獨立懸架。動力方面，新車型將搭載小排量、省油、動力強勁的1.5T、2.0、2.4汽油、綠靜2.0T柴油系列發動機，可以匹配6速手動變速箱和自動變速箱以及後驅和適時四驅系統。

車型：力帆X60

　　特點：主打二三級市場的緊湊級SUV，極高的性價比可以彌補力帆在汽車研發和製造經驗上的些許不足。

　　預售價格：8萬-12萬

　　力帆醞釀已久的全新SUV X60終於在本次車展面世，不到8萬的入門價格也凸顯了該車頗高的性價比優勢，已經在汽車領域摸爬滾打些許年頭的的力帆汽車這次似乎終於找對了方向，進軍主流緊湊級SUV市場不僅可以進一步拓寬産品範圍，同時也有利於提升自身品牌形象。隨著新産品的上市，競爭對手將會直指瑞虎和瑞鷹等主流自主品牌車型。

　　外形方面，X60的正面造型氣勢很足，不規則大燈燈組與線條飽滿的發動機蓋，再加之大面積的鍍鉻格柵組成了誇張且不乏硬朗的前臉，整體看來表達很直接，就是要讓大家有大氣的感覺。

　　車身尺寸方面，力帆X60長寬高分別為4325mm*1790mm*1690mm，軸距達到了2600mm，定位自然是緊湊型SUV了。與主流的瑞虎相比身材略大一點，側面線條依然是突出飽滿。堅實。

　　X60內飾採用了典型的日係風格，很大程度稍借鑒了RAV4分層式中控臺設計，以灰色和米色為主的配色突出了溫馨實用的家居風格。 X60的按鍵佈局較為簡單，各個功能的按鈕非常容易識別，而在舒適性配置上，該款試裝車型配備了單碟CD、手動空調、USB/AUX接口等。此外，在中控按鈕的做工上還有些鬆散的感覺，有待提升。