在2011年的上海車展上，來自大眾集團的西亞特品牌正式高調亮相車展。雖然目前西亞特還沒有車型正式于國內上市，不過西亞特品牌將會進入中國已經是毋庸置疑的了。那麼這個來自於大眾集團的品牌會以何種形式入華呢，是進口還是國産，入華後又將會選擇什麼車型推出呢，下面我們就來一起分析。

西亞特品牌介紹

西亞特品牌

想要分析西亞特品牌入華形勢，我們首先需要了解西亞特這個大眾集團的子品牌。西亞特（SEAT）這家西班牙汽車公司成立於1950年，其總部設立在巴塞羅那的馬托雷利，在1986年大眾收購了西亞特品牌51%的股份，成為該公司的最大股東，到了1991年，大眾已經購得了西亞特的全部股份，同時，其産品也開始使用大眾的技術平臺生産。

西亞特入華車型猜想

在本次上海國際車展上，西亞特品牌帶來了兩款轎車，一款是使用大眾PQ25平臺生産的Ibiza車型，另一款為使用大眾PQ35平臺的Leon車型。據西亞特公司研發執行副總裁Dr.Matthias Rabe在上海車展期間接受媒體採訪時表示，選擇這兩款車型參展是經過深思熟慮的。我們猜測，除了其定位為國內銷量最大的小型和緊湊型市場外，還考慮到了未來國産的可性能，畢竟PQ25和PQ35平臺之上已經有POLO、高爾夫等車型國産。

Ibiza有著近30年的歷史，是當年西亞特還以獨立經營公司身份推出的一款小型家用車，而早年的南汽英格爾就來自ibiza的第一代車型。從第二代車型開始，西亞特在被大眾收購之後，ibiza從第二代車型開始就同大眾的小型車POLO採用同平臺的開發策略，從而進一步降低開發成本。不過與更偏向於家用的POLO不同，Ibiza的運動血統顯然更加純粹，其中性能版的Ibiza的運動能力更是不在大名鼎鼎的POLO GTI之下。動力上，1.4L及1.6L兩款自然進氣發動機，以及和POLO GTI車型相同的1.4TSI發動機都將搭載于Ibiza車型之上。

西亞特Leon的設計初衷是打造一款運動緊湊級車，並且與高爾夫同平臺研發（PQ35），本次車展亮相的為西亞特Leon係別的高性能版Leon Cupra R。強調著運動性能的西亞特Leon Cupra R搭載的大眾EA113 2.0 TFSI發動機擁有265ps的最大功率，比普通版Leon Cupra多出了25ps，動力輸出水平與WTCC冠軍西亞特Leon賽車所搭載的、經過競技化改裝的2.0 TDI發動機保持在同一水平上。根據官方公佈的數據，Leon Cupra R的0-100km/h加速成績為6.2秒，極速250km/h。