從上半年的SUV整體銷量統計來看，傳統的熱門車型依舊保持著很不錯的增長態勢，比如途觀、本田CR-V依舊牢牢保持著前兩名的位置，而自主品牌中的兩大SUV車型哈弗H3和瑞虎也給出了一份很不錯的期中考試成績，再加上今年上半年銷量突飛猛進的北京現代ix35，他們合力構成了今年上半年SUV銷量排名的“五虎上將”。

　　東風本田CR-V

　　廠家指導價：18.98-26.28萬

　　上半年銷量：59184輛　　

CR-V

　　上半年銷量排名第三的SUV車型就是大家最為熟悉的東本CR-V了，上半年的累積銷量為59184輛，作為日係車型在緊湊型SUV級別的代表之作，CR-V一直都是這個陣營的領頭車型，而且從整車的銷量和性價比方面來説，CR-V也的確是非常值得大家購買的車型之一。

CR-V

CR-V

　　在外觀方面，東風本田目前在售的為2010款車型，現款的東本CR-V是在原有車型的基礎上做了一些細微改變，前中網進氣格柵升級為了雙層式鍍鉻格柵。長度增加了45mm，並增加了一款運動型雙五幅運動輪轂，配合側面流暢的線條勾勒出一種全新的動感；方正寬大的車尾部上各個細節排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，並且用突出的後保險杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。

CR-V

CR-V

　　內飾設計方面，現款CR-V的內飾以及配置方面也有改變，新增加了副駕駛音頻接口，以及全新質感的裝飾面板。在隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統方面都進行升級，同時全系列配備側安全氣囊，全面提升了駕乘舒適性和安全性。

CR-V

CR-V

　　在動力方面，新現款CR-V仍搭載的是2.0L和2.4L發動機，其中2.0L發動機最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為190Nm，2.4L發動機最大輸出功率170馬力，峰值扭矩為220Nm。變速器方面，仍將使用現款車型採用的6擋手動和5擋自動變速箱。

　　長城哈弗H3

　　廠家指導價：9.28-15.88萬

　　上半年銷量：65942輛　　

哈弗H3

　　長城哈弗，作為國産品牌中SUV的霸主級品牌，上半年也創下了H3單車型65942輛的銷售成績，雖比途觀低一些，但是與這一級別的眾多競爭對手相比，哈弗H3的成績單已經是相當漂亮了。之前哈弗在售的車型只有哈弗H5，而哈弗H3的出現不僅讓喜歡緊湊型SUV的車主找到了一個更合適的選擇，而且新車不論從外觀設計還是售價方面也要比H5來的更實惠一些。

哈弗H3

哈弗H3

　　與哈弗的其他車型相比，哈弗H3的外觀設計的更為緊湊，更加陽剛。整車寬大的保險杠設計、加粗的進氣格柵以及熏黑的前大燈，讓人第一眼看上去就有種充滿力量的感覺。而全車硬朗的線條更是讓這種感覺體現的更加深入，再加上經過全新設計的尾燈組和車尾設計，可以説哈弗H3是我個人覺得哈弗旗下看上去最為有型的一款SUV了。　　

哈弗H3

哈弗H3

　　不過看到內飾，那種熟悉的長城式的感覺就又回來了。與H5相似，哈弗H3的內飾整體風格依然可以用簡樸來形容，不僅看上去質感不是很強，而且實際觸摸時也會感覺出用料確實比較一般。哈弗H3的中控設計可以算是中規中距，空調和音響的區分不算很明顯，而且按鍵的尺寸也比較小，所以如果想邊開車邊調整的話，恐怕要車主適應一段時間才可以。不過哈弗H3還是有一些進步的地方的，比如新增加的USB接口就比較實用，這也更加方便了一些年輕的消費者。還有一點不得不提，那就是哈弗H3的座椅非常的柔軟，實際乘坐時感覺非常舒服，這點很讓我滿意。

哈弗H3

哈弗H3

　　與長城的其他車型一樣，哈弗H3依舊採用了SUV的非承載式車身結構，並且整車擁有200mm的離地間隙，這對於該車的通過性方面會有一定的保障。在動力方面，哈弗H3隻有一款2.0L的發動機可供消費者選擇，該發動機的最大功率為90kw，最大扭矩為170Nm，如果再考慮一下全車1.7噸的自重，就能想到該車的加速性能恐怕就沒有什麼能給我們快感的時候了。不過該車綜合油耗可以達到9.6L/100km，這點還是比較讓人滿意的。

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　　上海大眾途觀

　　廠家指導價：19.98-30.98萬

　　上半年銷量：74242輛　　

上海大眾途觀

　　要説今年上半年銷量最高的SUV車型，那真是非上海大眾的途觀莫屬了，上市一年後的現在依舊保持著強勢的加價銷售態勢，而且上半年的累積銷量達到了74242輛，銷售成績的確讓其他SUV對手羨慕不已。從筆者從北京等大城市的4S店了解到，現在途觀的現車依舊需要排隊，大約提車時間在5個月左右。

上海大眾途觀

上海大眾途觀

　　外形方面， 國産的上海大眾途觀與之前上市銷售的進口Tiguan有極高的相似度，而且為了適應國內特殊的市場環境，途觀還選擇了對軸距進行加長，而加長的這80mm的長度對於一輛SUV車型來説確實也不算短了，可以説在滿足了國內消費者對於空間的要求的前提下，國産途觀的整車比例倒還算是沒受到什麼影響。　　

上海大眾途觀

上海大眾途觀

　　內飾方面，途觀的內飾有兩種顏色搭配可供選擇，分別為：上深下淺和全黑。與進口版本的內飾風格有所不同，國産版的途觀採用了和高爾夫6相同的方向盤樣式，中控面板上面的空調出風口也設計的比較特別，另外整車的做工質量方面確實在同級別對手中算比較不錯的水準，希望以後的車型不要在這方面有所減配。

上海大眾途觀

上海大眾途觀

　　動力方面，途觀搭載的依然是我們熟悉的1.8TSI和2.0TSI發動機，功率方面，1.8T的最大功率為160馬力，最大扭矩為250Nm，而2.0T車型的最大功率要更大一些，達到了200馬力，最大扭矩為280Nm。另外，除最低配車型配備的是一款6速手動變速箱外，其餘車型全部採用了Tiptronic六速手自一體變速箱，沒採用DSG也許廠家有自己的想法，在我個人看來，一款SUV車型還是用6AT更讓人放心一些，畢竟在一些相對複雜的路面時，DSG的穩定性遠沒法和6AT相比。

　　北京現代ix35

　　廠家指導價：16.98-24.28萬

　　上半年銷量：49979輛

北京現代ix35

　　北京現代的ix35是去年4月份上市的車型，上市之初整車的市場表現並不是很好，不過隨著現代品牌在消費者心中的逐漸認知，這款北京現代繼途勝後推出的全新SUV車型的整體銷量也逐漸爬升了起來，而且在過去的半年時間，現代ix35的整體銷量已經達到了49979輛。

北京現代ix35

北京現代ix35

　　ix35是現代推出的最新一代的SUV車型，從整車的外形設計方面來看，“時尚、前衛”是其車型的最大特徵，整車所採用的最新的“流體雕塑”概念非常新潮，從車身上的多處獨特的線條設計就可以看出來，與之前的師兄途勝比起來，ix35在外形上的設計無疑是顛覆性的，而且從實際效果來看確實也還算不錯。　　

北京現代ix35

北京現代ix35

　　內飾方面，ix35的設計樣式整體上比較偏重於後現代主義風格，整車兩個色調的融合效果很不錯，給人的視覺衝擊力很強，而且在擁有不錯的外觀設計的同時，實用性也得到了不錯的保障，各功能鍵區的佈置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實現的，這有別去大部分按鈕設計，而且在實際操作中也很方便。

北京現代ix35

北京現代ix35

　　動力方面，ix35提供了2.0L和2.4L兩個排量的發動機供消費者選擇，而從實用度的角度來考慮，這臺2.0L發動機的性價比更高，而且升功率也已經達到了60kW，已經足以應對一切日常使用了，如果您對動力性要求更高並且經濟條件允許的話，那麼搭載2.4L發動機的兩款車型也許會更適合您。與發動機相匹配的是現代自己研發的6速手自一體變速箱，駕駛時給人的感覺還算不錯，換擋比較平順，而且油耗表現也讓人滿意。

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　　奇瑞瑞虎3

　　廠家指導價：8.48-12.38萬元

　　上半年銷量：49182輛　　

瑞虎3

　　除了哈弗H3以外，國內上半年的SUV銷量排名前5名的車型中還有一款自主品牌車型，就是奇瑞的瑞虎3，這款奇瑞旗下的唯一一款SUV車型，憑藉其較低的價格和較強的綜合實力近幾年一直保持著不錯的市場表現，再過去的六個月該車型一共銷售了49182台，成績已經算是非常不錯的了。

瑞虎3

瑞虎3

　　外形方面，瑞虎的整體造型更加偏重於時尚和年輕風格，U型的鍍鉻進氣格柵，配合一個奇瑞LOGO，整體感覺比較平和和秀氣，而車身側面和尾部的造型也都算是比較大眾化的設計，只是側面的車貼給整車增強了幾分動感，而車尾部的備胎也讓整車的野性得到了一定的增強，有點傳統SUV的風範了。不過瑞虎畢竟是基於轎車平臺開發的一輛SUV車型，所以其實其骨子裏面還都是轎車的基因，所以也別對其越野性有多高的期望，不過相對於轎車更高的離地間隙，確實在一些複雜路面會更加適應一些。

瑞虎3

瑞虎3

　　內飾方面，瑞虎的整體風格比較偏重於轎車，米色、淺灰色、黑色以及銀色的搭配給人的層次感很強，但是實際觸摸後會發現，淺灰色的材質塑料感很強，但是對於這樣的一款價位的車型，還是可以接受的。

瑞虎3

瑞虎3

　　動力方面，瑞虎有1.6L、1.8L和2.0L三種排量的發動機可供選擇，從價格來看，10萬以內的只有1.6L和1.8L兩個排量，其中，這款1.8L發動機作為奇瑞自主研發的主力發動機産品，其最大功率為132馬力，最大扭矩為170Nm，從數值上看還算不錯，另外與1.6L和1.8L發動機相匹配的是5速手動變速箱，而只有2.0L排量車型才搭配有4速手自一體變速箱。